ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກທໍາລາຍຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຢູ່ໃນລະດູຫນາວ? ລົດຮ້ອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງທີ່ສຸດ?

ດ້ວຍການມາຮອດລະດູຫນາວ, ລົດຮ້ອນໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງອີກຄັ້ງຫນຶ່ງສໍາລັບເຈົ້າຂອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ພັດທະນາຈາກ carberortor ກັບການສັກກະພາບໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດຮ້ອນຍັງມີຢູ່, ແຕ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ. ຈຸດປະສົງຂອງລົດຮ້ອນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະ coolant ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກຊັກຕາມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

ໃນລະດູຫນາວເຢັນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການນຸ່ງ. ລົດຮ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ພາກສ່ວນຮ້ອນແລະບັນລຸການເກັບກູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມລົບ 10 ອົງສາ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະໃຫຍ່ຂື້ນ, ແຕ່ວ່າອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ສຽງຈະກັບມາຄ່ອຍໆ.

ສະນັ້ນ, ວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພາຫະນະ geothermal ຕົ້ນສະບັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ວ່າເວລາສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕາມອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງກ່ວາ 0 ອົງສາ Celsius, ຍານພາຫະນະທາງເພດສໍາຮອງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະສາມາດຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຢູ່ໃນລົບ 5 ອົງສາ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພາຫະນະ geotherm ຕົ້ນສະບັບ 30 ວິນາທີເຖິງ 1 ນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າປະມານຫ້ານາທີ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 10 ອົງສາແລະດ້ານລຸ່ມ, ຍານພາຫະນະທາງເພດສໍາຄັນແມ່ນ 2 ນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຊ້າເປັນເວລາປະມານຫ້ານາທີ. ຖ້າອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ, ເວລາທີ່ຮ້ອນແຮງຄວນຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ມັນຄວນຈະຖືກແນະນໍາວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາດົນນານແລ້ວ, ເພາະວ່າມັນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເລັ່ງການສະສົມກາກບອນ. ເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເປື້ອນເກີນໄປເພາະວ່າລົດຮ້ອນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະຄວາມຜິດທີ່ລົດຄັນໃຫມ່ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ໄດ້ 10,000 ພັນກິໂລແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດຮ້ອນລະດູຫນາວຄວນຈະປານກາງ, ອີງຕາມອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກໍານົດຄວາມຍາວຂອງລົດຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຕົ້ນສະບັບທົ່ວໄປ 1-3 ນາທີແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່.

ລົດຮ້ອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະໃນລະດູຫນາວ. ວິທີການລົດທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນມີມາດຕະການລົດທີ່ເຫມາະສົມຕາມອຸນຫະພູມຕົວຈິງແລະສະພາບພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາຜົນງານທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.