ເປັນຫຍັງເບກລົດທີ່ມັກຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃຫມ່

(ໃນເກມ [1])

ໃນເວລາທີ່ເບກກໍາລັງຈະຍ້າຍຫຼືເບກກໍາລັງຈະຢຸດ, ເຄື່ອງຫມາຍການສົ່ງແບບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະສົ່ງອັດຕະໂນມັດສ້າງແຮງບິດຕາບໃດທີ່ມັນຢູ່ໃນ D ຫຼື R ເກຍ. ກໍາລັງຖືກກົດດັນຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກໃນລໍ້ຂັບ, ແລະຄູ່ມືພຽງແຕ່ໄດ້ຍິນໃນເວລາທີ່ກະທົບກະເທືອນໃນເວລາທີ່ກະເປົາຫິ້ວຫລືເບກມືລົງ.

ໃນເວລາທີ່ເບກຂອງຮູບແບບການສົ່ງຕໍ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍົກສູງຂື້ນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ລົດໄດ້ແຂງແຮງ, ແຕ່ແຜ່ນເບກຍັງຢູ່ໃນສະພາບເບກເຄິ່ງເຄິ່ງ. ໃນຈຸດນີ້, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍລະຫວ່າງເສັ້ນເບກແລະ caliper. ເຮັດໃຫ້ສຽງດີອອກສຽງ. ແຜ່ນເບກເຮັດໃຫ້ສຽງນີ້ເຮັດໃຫ້ສຽງນີ້ຫາຍໄປ. ແບບແຜນຄູ່ມືໂດຍປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ຍ້ອນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເບກມືເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດ Pad Braker (Fábrica de Padillas de Freno) ວິທີການກວດກາ:

ຍົກລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ຢາງລົດເພື່ອຍ້າຍລໍ້ແລະສະຫນັບສະຫນູນແຂນແລະກວດເບິ່ງການຢຸດແຂນດ້ານຫນ້າເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ. ກໍານົດການສວມໃສ່ຂອງເສອແຂນຢາງ, ຖ້າທ່ານພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ກະລຸນາໃຊ້ວິທີການ Woods, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບຂັບເພື່ອກໍານົດວ່າມີຄວາມຜິດ. ຫລັງຈາກປ່ຽນແທນໂຮງງານຜະລິດເສື້ອຜ້າທໍາມະດາຫລືແຂນເສື້ອຢາງພາລາຍີ່ຫໍ້, ຢ່າລືມວາງລົດທັງຫມົດ 4 ຄັນ.

ມັນມີຫລາຍບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ຜະລິດສຽງທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ.

2. ມີຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະສາຍເບກ.

.. ເຫດຜົນສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນເບກ: ເນື້ອໃນຂອງໂລຫະສູງຫຼືຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ວັດສະດຸຂັດຂວາງແມ່ນຍາກເກີນໄປ.

4. ຄວາມໂດດດ່ຽວແລະຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ເກີນກໍານົດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງແຜ່ນເບກເນື່ອງຈາກເວລາໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຜິດປົກກະຕິແລະການຕິດຕໍ່ທາງຜິດປົກກະຕິກັບ (ແຜ່ນເບກໃຫມ່).

5. ຂຸມເຂັມທີ່ມີກໍານົດຂອງກະບອກເບກແມ່ນສວມໃສ່ຕາມທໍາມະຊາດ, ແລະແຜ່ນຫນັງສືພິມພາກຮຽນ spring ສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນ. ສຽງຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການຕິດຢູ່, ກະດານທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ

.. ລະບົບເບກວາງລະບົບຫ້າມລໍ້;

7. ການເສື່ອມສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເບກ fender, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຂັດຂືນທີ່ແຫນ້ນຫນາກັບແຜ່ນເບຣກໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ;

ພາກສ່ວນອື່ນຫລືສ່ວນປະກອບອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນແລະຂຶ້ນກັບຜົນການທົດສອບພາຫະນະຕົວຈິງ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດເຢັນບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ລົດຮ້ອນຈະສາມາດຕ້ານທານໄດ້ໄວ, ແລະເບກຈະງ່າຍຕໍ່ການຟັງ. ສະນັ້ນບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິໃດໆ. ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດແມ່ນຄືກັນ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ໃນເວລາທີ່ເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ລົດຈະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນຫລືສັ່ນສະເທືອນ, ຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມສົມດຸນຂອງລົດທັງສອງຂ້າງ, ແລະຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າຫນຶ່ງໃນສີ່ແຈຂອງລົດກໍາລັງຈົມຢູ່. ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດອອກສຽງວ່າ "ສຽງແມ່ນມາຈາກອໍານາດຂອງອາຄານ". ຖ້າວ່າ "ສຽງກໍາລັງມາຈາກອາຄານສຸກເສີນໃນ Guan",

ນອກເຫນືອຈາກສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ມີບັນຫາອື່ນອີກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບລົດກັບລົດເອງ. ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດເບກ pad brake ສິ່ງລົບກວນສາມາດກໍາຈັດໄດ້ໂດຍການກວດສອບພຽງແຕ່ວ່າອຸປະກອນການຂັດແຍ້ງຂອງ Pads ເບຣກໃຫມ່ ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານສາມາດກວດສອບສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ.