ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽນ pads ເບກ?

Por "

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍກວດເບກ pads ເບກກ່ອນການເດີນທາງໄກ, ແລະຖ້າມັນເບົາ, ພວກມັນຈະຖືກທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນນິໄສທີ່ດີແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ແຕ່ຖ້າທ່ານເຮັດ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງທັນທີ! ເພາະວ່າຜົນກະທົບເບກໃຫມ່ບໍ່ດີ, ໄລຍະທາງຂອງເບຣກຈະຍາວນານໃນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ! ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງເປັນຫຍັງ? ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດເບກລົດໃຫຍ່ (ProveEreres de padilla padillas de Freno) ພາທ່ານເຂົ້າໃຈ!

ບໍ່ມີພື້ນຜິວຂອງວັດຖຸໃດຫນຶ່ງສາມາດແປໄດ້, ຄືກັບແຜ່ນແລະຈານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງທັງສອງບັນລຸ 75%, ສາມາດຜະລິດໄດ້ຮັບການອົບບລັອກໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນສະທ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່; ຖ້າຫາກວ່າພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງສອງແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ການຂັດຂືນລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍໃນເວລາທີ່ເບກເບກ, ມັນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະບົບເບກມືສາມາດບັນລຸໄດ້ໃກ້ກັບການຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນດິດແລະແຜ່ນດິດ, ແລະລະບົບເບກ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງດີກັບ 80% ຂອງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່.

ສໍາລັບ pads ເບກເກົ່າແລະແຜ່ນເບກ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຫນ້າດິນລະຫວ່າງສອງແມ່ນສອດຄ່ອງຍ້ອນການຕິດຕໍ່ແລະການແຕກແຍກຂອງພວກເຂົາ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີຮ່ອງຢູ່ເທິງແຜ່ນເບີນ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ກົງກັນຂອງແຜ່ນເບກຈະຖືກຍົກຂຶ້ນມາ; ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ແຜ່ນເບກມີພື້ນທີ່ບາງສ່ວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະມີພື້ນຖານບາງສ່ວນ. ພວກເຂົາເກືອບ 100% ໃນການຕິດຕໍ່, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີການເບກເບກພຽງພໍເມື່ອເບກ.

ແຕ່ດ້ວຍສິ່ງໃຫມ່, ມັນແຕກຕ່າງກັນ. ພື້ນຜິວໃຫມ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຂອງແຜ່ນເບກເກົ່າອາດຈະບໍ່ຮາບພຽງ, ແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສອງຫລັງຈາກນັ້ນອາດຈະນ້ອຍກວ່າ 50%. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເມື່ອເບກ, ເພາະວ່າພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ນ້ອຍເກີນໄປ, ບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້!

ຫນ້າທໍາອິດ, ຢ່າຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກທົດແທນ pads ເບກ (pastillas de freno auto) ຂອງລົດ.

ມີບາງຄົນເວົ້າວ່າຮູບເງົາແລະແຜ່ນຂອງຂ້ອຍແມ່ນໃຫມ່. ມັນຄວນຈະດີ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າແມ້ແຕ່ແຜ່ນແລະແຜ່ນໃຫມ່ຈະບໍ່ສໍາພັດ 100% ຍ້ອນຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວແຜ່ນໃຫມ່ກໍ່ມີຮູບເງົາຜຸພັງເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງແລະການບັງຄັບເບກລະຫວ່າງສອງ. ສະນັ້ນຫຼັງຈາກລົດໃຫມ່ອອກຈາກໂຮງງານ, ລະບົບເບຣກຈະດໍາເນີນງານໃນຄູ່ມືການປະຕິບັດງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ 500 ກິໂລແມັດ 500 ກິໂລແມັດແລະແຜ່ນເບກສາມາດບັນລຸສະພາບການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມ. ກະລຸນາຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງໄລຍະທາງນີ້.

ສອງ, ຫລັງຈາກທົດແທນ pads ເບກໃຫມ່, ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດ?

1. ຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງໃນການເລີ່ມຕົ້ນ 500 ກິໂລແມັດແລະຮັກສາໄລຍະຫ່າງພຽງພໍລະຫວ່າງການເບກແລະລົດຢູ່ທາງຫນ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເບກມັກຈະຖືກຍ່າງໄປເລື້ອຍໆ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກມືຖືມັກຕິດຕໍ່ກັບສອງເສັ້ນທາງຂອງສອງເສັ້ນທາງກົງກັນຂ້າມໄວທີ່ສຸດ, ແລະຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.

2, ຊອກຫາພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງ, ເພີ່ມຄວາມໄວໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ຄວາມແຂງແຮງປານກາງໃນເບກ, ເພື່ອໃຫ້ລົດໄດ້ຊ້າລົງຈົນກ່ວາບ່ອນຢຸດ. ເຮັດຊ້ໍາອີກບາດກ້າວນີ້ຈົນກ່ວາໄລຍະທີ່ເບກຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນລະບົບເບກ. ຖ້າທ່ານຫົດນ້ໍາ, ຢຸດແລະພັກຜ່ອນ. ຫຼັງຈາກລະບົບເບຣກແມ່ນເຮັດໃຫ້ຫນາວເຢັນຫມົດ, ສືບຕໍ່ແລ່ນເຂົ້າໄປ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບພາຫະນະທາງໄກແລະສາມາດບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການແລ່ນໄວ.