ວິທີໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດ rust ຈາກແຜ່ນເບກ?

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ເຈົ້າ​ຂອງ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ pads ເບກ rust​, ນີ້​ແມ່ນ​ແນວ​ໃດ​? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຜ່ນເບກ rust ແມ່ນສະຖານະການທົ່ວໄປຫຼາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ຈະ​ເວົ້າ​ວ່າ pads ຫ້າມ​ລໍ້​ລົດ​ບັນ​ທຸກ rust ມີ​ວິ​ທີ​ການ​ໃດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ຈັດ rust ໄດ້​?

1. ປົກກະຕິແລ້ວໃນການຂັບຂີ່ຈະພົບກັບຝົນຕົກ, ລຸຍ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເບກເບຣກຈະປະກົດເປັນສະໝຸນສະເໝີ, ຖ້າມີຮອຍເໝັນພຽງເລັກໜ້ອຍ, ສາມາດໃຊ້ເບຣກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກຳຈັດສະໝຸນ, ຫຼື ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ລົດບັນທຸກໄດ້. ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານສາມາດໃສ່ rust ອອກ.

2. ຖ້າ rust ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອຂັດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະຈັດການກັບ rust. ຖ້າຫາກວ່າການສະສົມ rust ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ສະຖານະການ corrosion ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນມືອາຊີບ grinding ແລະ polishing, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ບຸກຄົນຫຼືການໂຍກຍ້າຍ rust random.

3. ແນ່ນອນ, ຖ້າຫາກວ່າ rust ແມ່ນຮ້າຍແຮງດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໂຮງງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບບໍ່ສາມາດຈັດການກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ເມື່ອເປັນສະໝຸນໄພທີ່ຜ້າເບຣກຮຸນແຮງຫຼາຍ ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພວງມາໄລ, ໂຕເຄື່ອງ ແລະ ເບຣກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໄດ້ງ່າຍ.

ພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ເບຣກຂອງລົດຈະຖືກກວດເຊັກໃນໄລຍະການກວດກາປະຈຳປີ, ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາໃນເວລາຂັບຂີ່ປົກກະຕິເປັນເວລາ 1 ປີ, ແຕ່ກໍ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ພວກເຮົາຈະພົບກັບສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ ຮັກສາຜ້າເບກລົດບັນທຸກປະຈໍາວັນ, ແລະຈັດການກັບມັນໃຫ້ທັນເວລາຖ້າພວກເຮົາພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່ສໍາລັບທ່ານໃນການຈັດຕັ້ງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍທ່ານ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານມີຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ທຸກເວລາເພື່ອປຶກສາພວກເຮົາ.