ແຜ່ນເບກເຊລາມິກເຮັດມາຈາກວັດສະດຸໃດ?

ແຜ່ນເບຣກເຊລາມິກເຮັດໃຫ້ປ່ຽນແນວຄິດແບບດັ້ງເດີມຂອງແຜ່ນເບກເຊລາມິກ, ແຜ່ນເບຣກເຊລາມິກປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍເຊລາມິກ, ສານປະກອບທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກ, ກາວ ແລະໂລຫະຈຳນວນໜຶ່ງ.

ຜ້າເບກເຊລາມິກເປັນແຜ່ນເບຣກຊະນິດໜຶ່ງ, ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນຈະເຂົ້າໃຈຜິດກັບເຊລາມິກໃນຕອນທຳອິດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜ້າເບຣກເຊລາມິກແມ່ນມາຈາກຫຼັກການຂອງເຊລາມິກໂລຫະຫຼາຍກວ່າເຊລາມິກທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ຜ້າເບຣກເນື່ອງຈາກເບຣກຄວາມໄວສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ. ໃນດ້ານ friction, ອີງຕາມການວັດແທກ, ສາມາດບັນລຸ 800 ~ 900 ອົງສາ, ແລະບາງແມ່ນສູງກວ່າ. ໃນອຸນຫະພູມສູງນີ້, ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບກຈະມີປະຕິກິລິຍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງ cermet sintering, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນເບກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມນີ້. ແຜ່ນເບກແບບດັ້ງເດີມຈະບໍ່ຜະລິດປະຕິກິລິຢາ sintering ໃນອຸນຫະພູມນີ້, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຂອງອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຈະ melt ວັດສະດຸພື້ນຜິວແລະແມ້ກະທັ້ງຜະລິດ cushion ອາກາດ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງແຫຼມໃນການປະຕິບັດເບກຫຼືການສູນເສຍເບກຫຼັງຈາກການຫ້າມລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງແຜ່ນເບກເຊລາມິກ:

ຂີ້ຝຸ່ນຫນ້ອຍລົງໃນລໍ້; ຊີວິດຍາວຂອງ platters ແລະຄູ່; ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ / ບໍ່ສັ່ນ / ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍແຜ່ນ. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

(1) ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງແຜ່ນເບກເຊລາມິກແລະແຜ່ນເບກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນວ່າບໍ່ມີໂລຫະ. ໂລຫະໃນແຜ່ນເບກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນວັດສະດຸ friction ຕົ້ນຕໍ, ແຮງເບກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ການສວມໃສ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສຽງລົບກວນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປາກົດ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກເຊລາມິກ, ໃນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ຈະບໍ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ (ນັ້ນແມ່ນ, ສຽງຂູດ). ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນເບກເຊລາມິກບໍ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະ, ສຽງໂລຫະຂອງ friction ລະຫວ່າງ pads ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມແລະພາກສ່ວນຄູ່ (ນັ້ນແມ່ນ, pads ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້) ແມ່ນຫຼີກເວັ້ນ.

(2) ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຫມັ້ນຄົງ. ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ແມ່ນດັດຊະນີປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງວັດສະດຸ friction ໃດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດເບກຂອງ pads ເບກ. ໃນຂະບວນການເບກເນື່ອງຈາກ friction ຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ທົ່ວໄປ pad friction ອຸປະກອນການຫ້າມລໍ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມ, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, friction ຈະຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບເບກ. ວັດສະດຸ friction ຂອງ pads ເບກທໍາມະດາບໍ່ແກ່, ແລະຄ່າສໍາປະສິດ friction ສູງເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປັດໄຈທີ່ບໍ່ປອດໄພເຊັ່ນການສູນເສຍທິດທາງ, ການເຜົາໄຫມ້, ແລະ scratching ຂອງແຜ່ນເບກໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຂອງແຜ່ນເບກສູງເຖິງ 650 ອົງສາ, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ຂອງແຜ່ນເບກເຊລາມິກແມ່ນຍັງປະມານ 0.45-0.55, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະມີການປະຕິບັດການເບກທີ່ດີ.

(3) ເຊລາມິກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ທົນທານຕໍ່ພັຍທີ່ດີ. ອຸນຫະພູມໃນການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວແມ່ນ 1000 ອົງສາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຊລາມິກເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງຂອງວັດສະດຸເບກປະສິດທິພາບສູງຕ່າງໆ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມໄວສູງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຕ້ານທານສູງສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ.

(4) ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ສາມາດທົນຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຮງຕັດ. ຜະລິດຕະພັນວັດສະດຸ friction ໃນການປະກອບກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຈາະ, ການປະກອບແລະການປະມວນຜົນກົນຈັກອື່ນໆ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະກອບ pad ຫ້າມລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີວັດສະດຸ friction ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍແລະການແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງຫຼືການນໍາໃຊ້.

(5) ມີການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນຕໍ່າຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນເຊລາມິກຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ M09 ຫຼືແຜ່ນເບກເຊລາມິກຮຸ່ນທີ 4 ຂອງ TD58, ມັນຍັງສາມາດຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະມີການປະຕິບັດການເບກທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແລະປະກົດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ. .

(6) ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແຜ່ນເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່າການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກ, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງມັນແມ່ນສູງກ່ວາຂອງແຜ່ນເບກໂລຫະໃນການຜະລິດເບກ.

(7) ຄວາມປອດໄພ. ແຜ່ນເບຣກຈະຜະລິດອຸນຫະພູມສູງທັນທີເມື່ອເບຣກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼືເບຣກສຸກເສີນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງແຜ່ນ friction ຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນ. ການເສື່ອມຂອງຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຂອງແຜ່ນເບກທໍາມະດາ, ສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເບຣກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເບກສຸກເສີນເຮັດໃຫ້ການຊັກຊ້າຂອງເບກເບກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງເບກປັດໄຈຄວາມປອດໄພຕ່ໍາ.

(8) ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນຕົວຊີ້ວັດຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຈົ້າຂອງມັກຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສຽງຂອງແຜ່ນເບກ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງລົບກວນຍັງເປັນບັນຫາທີ່ຜ້າເບກທໍາມະດາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໃນເວລາດົນນານ. ສິ່ງລົບກວນແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ແລະແຜ່ນ friction, ແລະເຫດຜົນຂອງການຜະລິດຂອງມັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ແຮງຫ້າມລໍ້, ອຸນຫະພູມແຜ່ນເບກ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແລະສະພາບອາກາດອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນໃນສາມຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເບກ, ການປະຕິບັດເບກແລະການປ່ອຍເບກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງສິ່ງລົບກວນຢູ່ລະຫວ່າງ 0 ແລະ 550Hz, ລົດຈະບໍ່ຮູ້ສຶກ, ແຕ່ຖ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 800Hz, ເຈົ້າຂອງສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງສຽງເບກ.

(9) ຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ. ແຜ່ນເບກເຊລາມິກທີ່ໃຊ້ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ graphite / ທອງເຫລືອງ / ceramics ກ້າວຫນ້າ (ທີ່ບໍ່ແມ່ນ asbestos) ແລະ semi-metal ແລະວັດສະດຸເຕັກໂນໂລຊີສູງອື່ນໆທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເບກ, ການສ້ອມແປງແຜ່ນເບກຄວາມເສຍຫາຍ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີສຽງດົນນານ. ຊີວິດການບໍລິການແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ, ເພື່ອເອົາຊະນະ pads ຫ້າມລໍ້ແບບດັ້ງເດີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນການແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຂະບວນການແມ່ນປະຈຸບັນ pads ເບກເຊລາມິກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື້ອໃນຂອງບານ slag ceramic ແມ່ນຕ່ໍາ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນດີ, ແລະການສວມໃສ່ຄູ່ແລະສຽງຂອງແຜ່ນເບກສາມາດຫຼຸດລົງ.

(10) ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນຫ່ວງຫຼາຍ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກທໍາມະດາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບກເຊລາມິກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100,000 ກິໂລແມັດ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າວັດສະດຸສູດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ໃຊ້ໃນຜ້າເບກເຊລາມິກແມ່ນຝຸ່ນໄຟຟ້າພຽງແຕ່ 1 ຫາ 2 ຊະນິດ, ແລະວັດສະດຸອື່ນໆແມ່ນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າສະຖິດ, ດັ່ງນັ້ນຝຸ່ນຈະຖືກເອົາໄປໂດຍລົມກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຈະບໍ່ຍຶດຕິດກັບລໍ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມຂອງລໍ້. ຊີວິດຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກແມ່ນສູງກວ່າ 50% ສູງກວ່າຂອງເຄິ່ງໂລຫະທໍາມະດາ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເບກເຊລາມິກ, ຈະບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ (ນັ້ນແມ່ນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ) ໃນແຜ່ນເບກ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບກລົດເດີມ 20%.