ສະພາບຂອງການສວມໃສ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຫຍັງ?

(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro?)

ແຜ່ນເບກ (Pastilhas de freio) ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກລົດໃຫຍ່, ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງຢາງເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການ friction. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມໄວຂອງຢາງທັງສີ່ຂອງລົດຄວນຈະສອດຄ່ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະເວົ້າວ່າການໃຊ້ຜ້າເບກຄວນຈະສອດຄ່ອງ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າຊ້າຍ. ແລະຜ້າເບກເບື້ອງຂວາໄດ້ປະກົດວ່າສວມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເກີດຫຍັງຂຶ້ນຢູ່ນີ້? ວິທີການຈັດການກັບມັນ? ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດຕໍ່ໄປນີ້ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຟັງ!

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ອີງຕາມສະຖານະການເບກແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບເບກ, ມັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ (pastillas de freno coche) ຂອງຢາງຊ້າຍແລະຂວາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍານພາຫະນະຫັນ, ແຮງແລະຄວາມໄວຂອງຢາງສີ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນ friction ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເບກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຕາມທໍາມະຊາດ, ແລະການສູນເສຍຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຕາມທໍາມະຊາດໃນເວລາດົນນານ.

ອັນທີສອງ, ລະບົບເບກບໍ່ພຽງແຕ່ມີແຜ່ນເບກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການແຜ່ນເບກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເບກສໍາເລັດ. ຖ້າແຜ່ນເບຣກເສຍຮູບ ຫຼືເສຍຫາຍ, ແຜ່ນເບຣກຈະສວມໃສ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າວັດສະດຸຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຜົນກະທົບຂອງເບກຈະແຕກຕ່າງກັນຕາມທໍາມະຊາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ແລະສະຖານະການຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ suspension ລົດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ chassis ແລະຢາງ. ຖ້າການລະງັບຂອງລົດເອງມີບັນຫາ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງຢາງຈະມີບັນຫາ, ແລະມີການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຄ້າຍຄືກັນປະກອບມີເວລາເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເບກຊ້າຍແລະຂວາ, ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປຂອງທໍ່ເບກຂອງຢາງຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ ABS.

ຖ້າພວກເຮົາພົບວ່າການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆ, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ຖ້າຜ້າເບກສອງລໍ້ຂອງລໍ້ດຽວສວມໃສ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວນຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງກະບອກເບຣກຂອງລະບົບເບຣກ ແລະ ເບຣກເອງ, ເຊິ່ງອາດເກີດມາຈາກການເກີດຂີ້ໝິ້ນ ຫຼື ຂາດນໍ້າມັນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄາລີເປີເບຣກບໍ່ດີ. ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຕື່ມອີກ.

ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້, ຖ້າທ່ານສົນໃຈກັບຍີ່ຫໍ້ pad ຫ້າມລໍ້ຂອງພວກເຮົາ (fábrica de pastillas de freno), ກະລຸນາໂທຫາເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ແຕ່ຍັງຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບຄວາມສົນໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.