ອາຍຸສັ້ນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຫຍັງ?

ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່: ອາຍຸສັ້ນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຫຍັງ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດຖຸທັງຫມົດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ intermolecular ຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຫຼັກການຂອງເບກແມ່ນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານ kinetic ຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍ friction ເພື່ອບັນລຸການເບກ (ທິດສະດີການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ), ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແຜ່ນເບກແລະ friction ແຜ່ນຈະສະສົມຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸ friction pad ເບກ, ແຜ່ນເບກຕົ້ນສະບັບເພື່ອບັນລຸສະຖານະການອຸນຫະພູມສູງນີ້, pad ຫ້າມລໍ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຢາງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, graphite ຄວາມບໍລິສຸດສູງ, barium ຄວາມບໍລິສຸດສູງ. sulfate ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ທ່ານເລືອກພຽງແຕ່ຖ່ານຫີນຂະຫນາດດຽວກັນຈາກລົດຄາບອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແລະ pads ຫ້າມລໍ້ inferior, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການທີ່ດີດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການ. ຄວາມສາມາດໃນການເບກ, ສະແດງອອກຍ້ອນວ່າໄລຍະຫ່າງເບກຖືກຂະຫຍາຍອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜ້າເບກທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວ 20 ຫາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າມີຄວາມໄວໃນການເບກທີ່ຄົງທີ່ຄືກັນໃນຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນຖືກຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ການສວມໃສ່ຂອງມັນຖືກເລັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນສັ້ນຫຼາຍໃນພູເຂົາຫຼືມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບຂອງການເບກຢ່າງກະທັນຫັນ.