ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າຈາກການເບຣກສຸກເສີນເລື້ອຍໆຂອງເຈົ້າມີຫຍັງແດ່?

ຫນ້າທໍາອິດ, ຜົນກະທົບຂອງຢາງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່,

ອັນທີສອງ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ,

ອັນທີສາມ, ລະບົບ clutch ຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການ.

ທີ​ສີ່, ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຍັງ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ອັນ​ທີ​ຫ້າ, ການ​ສູນ​ເສຍ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ແມ່ນ​ໃຫຍ່, ການ​ປ່ຽນ​ແຜ່ນ​ເບກ​ເບກ​ຈະ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ໄວ.

ຫົກ, ປັ໊ມເບກ, ປັ໊ມເບກ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະໄວຂຶ້ນ.

ການເລັ່ງຢ່າງໄວວາແລະການເບກຢ່າງກະທັນຫັນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລົດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ຊ້າລົງລ່ວງຫນ້າ.

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອເບກ ABS ແລະລະບົບສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ EPS ຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເບກຖືກກົດ, ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງຄັ້ງການຫ້າມລໍ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກແຜ່ນເບກ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, restart ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນບາງ. , ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະລະເລີຍ.

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ການກ້າວໃສ່ເບກຫຼັງຈາກປ່ອຍຕົວເລັ່ງຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເກຍແລະເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເບກຢ່າງກະທັນຫັນເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ຢາງລົດ, ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ suspension, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຫ້າມຫ້າມລໍ້ຢ່າງແຮງ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຈະບໍ່ແຕກຫັກໃນທັນທີຍ້ອນການໃຊ້ເບກກະທັນຫັນ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີສຸກເສີນຫຼືຢ່າລັງເລທີ່ຈະໃຊ້ເບກກະທັນຫັນ.