ອັນຕະລາຍຂອງການເບກສຸກເສີນກັບລົດແມ່ນຫຍັງ

(¿Cuáles son los peligros del freno de emergencia para el coche)

1. ຜົນກະທົບຂອງຢາງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່;

2.ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສັ້ນລົງ;

3. ລະບົບ Clutch ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ;

4. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ;

5. ລະບົບເບຣກເບຣກສວມໃສ່ຫຼາຍ, ແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກຈະຖືກປ່ຽນແທນກ່ອນໜ້ານີ້;

6. ປັ໊ມຍ່ອຍເບກແລະປັ໊ມແມ່ບົດເບກຈະເສຍຫາຍໄວ;

ການເລັ່ງ ແລະ ເບຣກກະທັນຫັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລົດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຊ້າລົງລ່ວງຫນ້າ;

ເມື່ອເບຣກຖືກກົດດັນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ ABS ແລະລະບົບສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ EPS ຖືກເປີດໃຊ້. ນອກເຫນືອຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍຂອງແຜ່ນເບກຂອງລົດ (pastillas de freno auto) ແລະຢາງລົດ, ການຫ້າມລໍ້ກະທັນຫັນໃນບາງຄັ້ງຄາວຈະເສຍນໍ້າມັນຫຼາຍນອກເຫນືອຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນມີຄວາມລະເລີຍ;

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຕີເບກຫຼັງຈາກປ່ອຍຕົວເລັ່ງບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຈັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເບກຢ່າງກະທັນຫັນເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກົດວ່າເປັນການສວມໃສ່ຢາງລົດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນເບກ, ການກະທົບກະເທືອນຂອງລະບົບ suspension ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ;

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຜູ້ຜະລິດເບກລົດ (proveedores de pastillas de freno) ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ແຕ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການນໍາໃຊ້ເບກກະທັນຫັນຈະບໍ່ທໍາລາຍມັນທັນທີ, ສະນັ້ນຢ່າລັງເລທີ່ຈະ. ໃຊ້ເບຣກກະທັນຫັນໃນເຫດສຸກເສີນ.