ເວົ້າເຖິງສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ, ບາງຄັ້ງຫຼັງເກີດມາດົນໆແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງສຽງດັງຜິດປົກກະຕິໄດ້, ໝູ່ທີ່ຂັບລົດຫຼາຍຄົນຄົງຈະເປັນຫ່ວງ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ເວົ້າເຖິງສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ, ບາງຄັ້ງຫຼັງເກີດມາດົນໆແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງສຽງດັງຜິດປົກກະຕິໄດ້, ໝູ່ທີ່ຂັບລົດຫຼາຍຄົນຄົງຈະເປັນຫ່ວງ. ການຂັບຂີ່ລົດຕາມທ້ອງຖະໜົນທຸກວັນ, ແມ້ແຕ່ສຽງເລັກໆນ້ອຍໆ, ພໍເຮັດໃຫ້ຄົນລະຄາຍເຄືອງ ແລະ ເປັນຫ່ວງ, ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບລົດບໍ່? ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດຕໍ່ໄປນີ້ຈະພາທ່ານໄປເຂົ້າໃຈເຖິງສຽງເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ.
ລະວັງສຽງເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຂັບລົດ
ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຖ້າໄດ້ຍິນລະບົບເບກຂອງລົດມີສຽງແປກປະຫລາດ, ຢ່າຕົກໃຈໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າເຮົາໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງແຮງສຽດສີ, ເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງກ່ອນວ່າຜ້າເບກລົດກຳລັງແລ່ນອອກຫຼືບໍ່ (ສຽງເຕືອນ). ຖ້າມັນເປັນຮູບເງົາໃຫມ່, ກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງໃດຈັບໄດ້ລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນສິ່ງລົບກວນຈືດໆ, ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບັນຫາກັບ caliper ເບກ, ເຊັ່ນການສວມຂອງ pin ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແຜ່ນພາກຮຽນ spring ຫຼຸດລົງ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າຈະເອີ້ນວ່າ ຜ້າໄໝແລ້ວ ມີບັນຫາຫຼາຍຂື້ນ, ຄາລິເປີ, ຈານເບຣກ, ເບຣກອາດມີບັນຫາ, ຕ້ອງໄດ້ກວດກາເທື່ອລະອັນ.
ລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໃນລະບົບເບກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 16 ມມ, ແລະມີ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການນໍາໃຊ້, ຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນບາງໆ. ເມື່ອຕາເປົ່າສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກພຽງແຕ່ປະມານ 1/3 ຂອງຄວາມຫນາເດີມ, ເຈົ້າຂອງຄວນເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງແລະພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນມັນໄດ້ທຸກເວລາ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-29-2024