ເວົ້າເຖິງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ, ບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານກໍ່ຈະກັງວົນໃຈ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງ. ເວົ້າເຖິງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ, ບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານກໍ່ຈະກັງວົນໃຈ. ຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນທຸກໆມື້, ແມ່ນແຕ່ສຽງນ້ອຍໆ, ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາລະຄາຍເຄືອງແລະກັງວົນໃຈ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ລົດເກັງເບກລົດຕໍ່ໄປນີ້ຜູ້ຜະລິດ Pad ນໍາພາທ່ານເຂົ້າໃຈສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລົດ.
ລະວັງສຽງເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະຂັບຂີ່
ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນລະບົບເບຣກຂອງລົດມີສຽງແປກ, ຢ່າກັງວົນໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຫັນເຫດຜົນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າພວກເຮົາໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງດັງໆ, ກ່ອນອື່ນຫມົດພວກເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າ Pads ເບກລົດກໍາລັງແລ່ນອອກ (ສຽງຂອງສຽງເຕືອນ). ຖ້າມັນເປັນຮູບເງົາເລື່ອງໃຫມ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີສິ່ງໃດທີ່ຖືກຈັບຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນດິດ. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນຫາກັບ caliper ເບກ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງ PIN ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຜ່ນສະຫນາມເຄື່ອນທີ່ຕົກ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າມັນຖືກເອີ້ນວ່າຜ້າໄຫມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີບັນຫາ, calipers, ແຜ່ນເບກ, ແຜ່ນເບກ, pads ເບກອາດຈະມີບັນຫາ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແຕ່ລະບາດ.
ລະບົບເບກຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເມື່ອຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໃນລະບົບເບຣກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 16 ມມ, ແລະມີຄວາມຂັດແຍ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການນໍາໃຊ້, ຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄົນອ່ອນລົງ. ໃນເວລາທີ່ຕາ naked ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມຫນາຂອງ pads ເບກແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 1/3 ຂອງຄວາມຫນາຕົ້ນສະບັບ, ເຈົ້າຂອງຄວນເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບຕົວເອງແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນມັນໄດ້ທຸກເວລາ.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-29-2024