ຂ່າວ
-
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເປັນຄວາມຢູ່ລອດສຸກເສີນ
ລະບົບເບຣກສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນລະບົບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ, ລົດທີ່ມີເບຣກບໍ່ດີແມ່ນຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍ, ລະບົບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແລະຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆໃນທ້ອງຖະໜົນອີກດ້ວຍ. , ສະນັ້ນການບໍາລຸງຮັກສາ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຜ້າເບຣກໃໝ່ເຂົ້າກັນແນວໃດ?
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຜ້າເບກໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແລ່ນໃນ 200 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຍານພາຫະນະທີ່ຫາກໍ່ປ່ຽນຜ້າເບກໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນຫຍັງຜ້າເບກໃໝ່ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ?
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ມີດັ່ງນີ້: ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາຫຼືຂໍໃຫ້ທົດລອງຂັບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. 1, ການຕິດຕັ້ງເບກບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. 2. ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບກຖືກປົນເປື້ອນແລະບໍ່ສະອາດ. 3. ທໍ່ເບກ f...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນຫຍັງການລາກເບກເກີດຂຶ້ນ?
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ມີດັ່ງນີ້: ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຢູ່ໃນຮ້ານ. 1, ເບກກັບຄືນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring. 2. ການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຫຼືຂະຫນາດປະກອບທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປ. 3, ການປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. 4, ເສື້ອຍືດມື...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຜົນກະທົບຂອງການເບກຫຼັງຈາກ wading ແມ່ນຫຍັງ?
ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ຖືກ immersed ໃນນ້ໍາ, ຮູບເງົານ້ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະຫວ່າງ pad ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ / drum, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນ friction, ແລະນ້ໍາໃນ drum ຫ້າມລໍ້ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກະຈາຍ. ສໍາລັບແຜ່ນເບກ, ປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກນີ້ແມ່ນດີກວ່າ. ເພາະເບຣກ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນຫຍັງການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂຶ້ນເມື່ອເບຣກ?
1, ນີ້ມັກຈະເກີດມາຈາກ pads ຫ້າມລໍ້ຫຼືການຜິດປົກກະຕິແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນ, ລວມທັງ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ, ຮອບຂອງ drum ເບກ, ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນ, ຈຸດຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆ. ການປິ່ນປົວ: C...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ຜ້າເບກສວມໄວເກີນໄປ?
ແຜ່ນເບກສາມາດສວມໄວເກີນໄປສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເບຣກໄວ: ນິໄສການຂັບຂີ່: ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເບຣກກະທັນຫັນເລື້ອຍໆ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ອື່ນໆ ຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກເພີ່ມຂຶ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິທີກວດເບກດ້ວຍຕົວເອງ?
ວິທີທີ່ 1: ເບິ່ງຄວາມຫນາ ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1.5cm, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນບາງໆໂດຍມີ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການນໍາໃຊ້. ນັກວິຊາການມືອາຊີບແນະນໍາວ່າໃນເວລາທີ່ການສັງເກດການຕາເປົ່າ, ຄວາມຫນາ pad ເບກມີພຽງແຕ່ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ປະຊາຊົນງ່າຍທີ່ຈະ "ຈັບໄຟ", ແລະຍານພາຫະນະຍັງງ່າຍທີ່ຈະ "ຈັບໄຟ"
ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ປະຊາຊົນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ "ຈັບໄຟ", ແລະຍານພາຫະນະຍັງງ່າຍທີ່ຈະ "ຈັບໄຟ". ບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບົດລາຍງານຂ່າວ, ແລະຂ່າວກ່ຽວກັບການເຜົາໃຫມ້ຂອງລົດແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ autoignition? ອາກາດຮ້ອນໆ ເບຣກຄວັນໄຟ ເຮັດຈັ່ງໃດ? ທ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການອອກແບບວັດສະດຸ ແລະການນຳໃຊ້ແຜ່ນເບກ
ແຜ່ນເບຣກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະ, ນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ແຜ່ນເບກມັກຈະເຮັດຈາກວັດສະດຸ friction ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຄຸນສົມບັດອຸນຫະພູມສູງ. ຜ້າເບກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຜ້າເບກໜ້າ ແລະ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຕົ້ນກໍາເນີດແລະການພັດທະນາຂອງ Pads ເບກ
ແຜ່ນເບຣກແມ່ນພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງມີບົດບາດຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງເບຣກ, ແລະແຜ່ນເບຣກທີ່ດີແມ່ນການປົກປ້ອງຄົນ ແລະພາຫະນະ (ເຮືອບິນ). ຫນ້າທໍາອິດ, ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ pads ເບກ ໃນປີ 1897, HerbertFrood ໄດ້ invented the ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຊ້ແລ້ວຂອງຈີນ
ຕາມໜັງສືພິມ Economic Daily, ໂຄສົກກະຊວງການຄ້າຈີນກ່າວວ່າ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນໃຊ້ແລ້ວຂອງຈີນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະຕົ້ນແລະມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນທ່າແຮງນີ້. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຈີນມີອຸດົມສົມບູນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ