ມັນຮູ້ສຶກວ່າເນື້ອໃນໂລຫະແຂງ, ແລະສຽງແຂງແມ່ນແນ່ນອນ, ແລະບາງໂຮງງານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ກໍ່ເວົ້າເຊັ່ນນັ້ນ, ແມ່ນບໍ?

ຜິດ.

ຫຼາຍໆຄໍາຖະແຫຼງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂອງໂຮງງານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແລະບໍ່ແມ່ນວິທະຍາສາດ. ສູດເຄິ່ງໂລຫະຕົ້ນຕໍໃນລົດອາເມລິກາຕົ້ນສະບັບປະກອບດ້ວຍໂລຫະຫຼາຍ, ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຫຼາຍບໍ? ສິ່ງລົບກວນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມແຂງ, ແຜ່ນ grinding ແລະສິ່ງລົບກວນພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສູດຜະລິດຕະພັນແມ່ນ immature, ແລະໂລຫະຫຼາຍປານໃດບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກັບມັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວັດສະດຸໂລຫະໃນສູດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ fillers ແລະການນໍາຄວາມຮ້ອນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມແຂງແລະແຜ່ນຂອງຕົນເອງບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຜ່ນທີ່ແທ້ຈິງແລະເພີ່ມການຫ້າມລໍ້. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ທ່ານ​ເຫັນ​ໂລ​ຫະ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ແຕ່​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ແຂງ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ harder ກ​່​ວາ​ແຜ່ນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ເຄື່ອງ​ຍ່ອຍ​ຕົວ​ແທນ filler ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຕົວ​ຈິງ emery​, ແລະ​ເຈ້ຍ​ຊາຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ທ່ານ​, ລໍ້ grinding ເປັນ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ດຽວ​ກັນ​.