ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບຕົນເອງໄດ້ວ່າຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກ

1. ວິທີການເບິ່ງເຫັນ

ເປີດຝາປ້ຳນ້ຳມັນເບຣກ ຖ້ານໍ້າມັນເບຣກຂອງທ່ານມີເມກ, ດຳ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະປ່ຽນທັນທີ!

2. Slam ສຸດເບກ

ໃຫ້ລົດແລ່ນຕາມປົກກະຕິໄດ້ເກີນ 40KM/ຊມ, ແລ້ວຕຳເບຣກ, ຖ້າໄລຍະເບຣກຍາວຫຼາຍ (ບໍ່ລວມປັດໃຈເບຣກ) ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດກຳນົດໄດ້ວ່າ ນ້ຳມັນເບຣກມີບັນຫາ, ຊ່ວງນີ້ເບຣກ. ນ້ຳມັນຄວນກວດເຊັກເບິ່ງວ່າຈະປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່.

3. ເບກແມ່ນອ່ອນແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ

ຖ້າເບຣກຂອງລົດຈະອ່ອນລົງ, ຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກໃນຂະນະນີ້ ເພາະການເສື່ອມຂອງນໍ້າມັນເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ຕີນເບຣກໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະຢຽດໃນທ້າຍກໍ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນໆ. ການເບຣກເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າທີ່ດູດຊຶມຢູ່ໃນນໍ້າມັນເບຣກກາຍເປັນອາຍນໍ້າ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງນໍ້າມາເຕົ້າໂຮມຢູ່ໃນນໍ້າມັນເບຣກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງເບຣກບໍ່ຄົງທີ່.