ໃນລະບົບເບກຂອງລົດ, ແຜ່ນເບກແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນຈໍາເປັນ. ຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າການຮັກສາເບກປະຈໍາວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການກວດກາເບກ, ປ່ຽນເບກໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫ້າມລໍ້ຢ່າງທັນການສາມາດແຜ່ລາມໄດ້
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ເບກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ pads ເບກປະດັບປະລັງກາຍແມ່ນປະມານ 40,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍຫຼືຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຕາມນິໄສການນໍາໃຊ້ສ່ວນຕົວ. ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ການສູນເສຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເບກທັນທີ, ເພື່ອໃຫ້ເບກພ້ອຍ
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃຫ້ວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອນເປັນປະຈໍາທີ່ຈະໄປຮ້ານ 4s ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາເພື່ອເບິ່ງວ່າບັນຫາຂອງບັດແມ່ນວ່າງຫຼືຍົກຍ້າຍ. hairpin ທີ່ວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ກະດານເບກສອງເບື້ອງຂວາແລະຂວາໃສ່ເສື້ອຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເບິ່ງແຍງລະບົບເບກລົດທັງຫມົດ, ເພີ່ມການຫລໍ່, ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີບັນຫາເຊັ່ນ: ສ່ວນຕ່າງໆ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງທົດແທນນ້ໍາມັນເບກທຸກໆປີ, ເພາະວ່ານ້ໍາເບກທົ່ວໄປຈະນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມສູງໃນເວລາທີ່ເບກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລົດເບຣກ
ປັດຈຸບັນ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນ Pad, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຂອງຈະໃຊ້ໄຟເຕືອນເບກໃສ່ໃນ dashboard ເປັນພື້ນຖານການພິພາກສາສໍາລັບການປ່ຽນ pad ເບກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແສງໄຟເຕືອນແມ່ນເສັ້ນທາງລຸ່ມສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ pads ເບກເກືອບຈະສູນເສຍປະສິດຕິຜົນຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກເບກມືຖືກສວມໃສ່, ນ້ໍາເບກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫລວງຫລາຍ, ເຊິ່ງເປັນກ້ອນເຫຼັກທີ່ມີທາດເຫຼັກຢູ່ໃກ້ໆກັບຢາງລົດໃຫຍ່ແມ່ນດີຫລາຍຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ໃນເວລາ. ສະນັ້ນ, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເບກເບກທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານລຸ່ມຂອງຊີວິດຂອງພວກເຂົາລ່ວງຫນ້າ, ແລະບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ແສງສະຫວ່າງເຕືອນພຽງແຕ່ໃນການກໍານົດ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-10-2024