ວິທີການກໍານົດວ່າຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງບໍ?

ແຜ່ນເບກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ ແລະ ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ແລະການຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມີຫຼາຍສັນຍານທີ່ບອກວ່າຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່ຕໍ່ໄປນີ້ບອກສະຖານະການທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງບໍ:

1. ມີສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເບຣກ: ຖ້າມີສຽງຂັດແຫຼມ ຫຼື ສຽງເສຍຂອງໂລຫະເມື່ອເບຣກ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກສວມໃສ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຜ້າເບກໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

2. ເບຣກສັ່ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ: ເມື່ອລົດສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເມື່ອເບຣກອາດສະແດງວ່າຜ້າເບຣກສວມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະຕ້ອງສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ. ສະຖານະການນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເບກທີ່ບໍ່ດີແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່.

3. ໄລຍະເບກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າພົບວ່າໄລຍະເບຣກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກໍາລັງ pedal ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຢຸດຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບັນຫາອື່ນໆຂອງລະບົບເບກ. ໃນເວລານີ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.

4. ສັນຍານເຕືອນການສວມໃສ່ແຜ່ນເບຣກ: ບາງແບບຂອງແຜ່ນເບຣກຈະມີຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່, ເມື່ອຜ້າເບຣກສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງຈະອອກສຽງເຕືອນ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງນີ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜ້າເບກໄດ້ສວມໃສ່ໃນຂອບເຂດທີ່ພວກມັນຕ້ອງການປ່ຽນ, ແລະບໍ່ສາມາດຊັກຊ້າໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຫຼາຍສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແລະເມື່ອບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂື້ນ,ແຜ່ນເບກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ. ຢ່າລໍຊ້າ ເພາະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການບຳລຸງຮັກສາແຜ່ນເບຣກ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ, ການຮັກສາແຜ່ນເບກບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.