ຜ້າເບກອັນໃໝ່ເຂົ້າກັນແນວໃດ?

ແທ້ຈິງແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຄົງບໍ່ຮູ້, ຫຼັງຈາກລົດປ່ຽນຜ້າເບກໃໝ່, ຜ້າເບຣກຕ້ອງແລ່ນເຂົ້າ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນປ່ຽນຜ້າເບຣກ ປະກົດສຽງເບຣກຜິດປົກກະຕິ, ເພາະຜ້າເບຣກບໍ່ແລ່ນເຂົ້າ, ເຮົາມາເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ກັນແດ່ ຂອງ pads ເບກແລ່ນໃນ.
ຄຳຖາມທີ 1: ເປັນຫຍັງຜ້າເບຣກທີ່ຊື້ມາໃໝ່ຈຶ່ງຕ້ອງແຕກ?
ມັນບໍ່ກົງກັບແຜ່ນເບກທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ກ່ອນຫນ້ານີ້
ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຍົກຕົວຢ່າງ, ນັ້ນແມ່ນ, ແຜ່ນເບກຂອງທ່ານຖືກປ່ຽນແທນ, ພື້ນຜິວແຜ່ນເບກຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ແຜ່ນເບກເນື່ອງຈາກວ່າດ້ານຫນ້າຖືກນໍາໃຊ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາມີແຜ່ນເບກສອງແຜ່ນທີ່ມີແຜ່ນເບກ.
ເມື່ອແຜ່ນເບກຖືກນໍາໃຊ້, ດ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ສະຫງົບຍ້ອນການນໍາໃຊ້ແລະການສວມໃສ່ໃນດ້ານຫນ້າ. ແຜ່ນເບຣກໃໝ່ ແລະ ຈານເບຣກອັນເກົ່າ, ເມື່ອຢູ່ຕິດກັນ, ມັນຄືກັບເວລາເຈົ້າເອົາສະບູ່ໃສ່ແຜ່ນຊັກຜ້າແລ້ວຖູໄປມາ. ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນເບກໃຫມ່
ຈິນຕະນາການ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະແຮງຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ອັນທີສອງ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດລວດໄວແລະຮຸນແຮງກວ່າ, ແລະແຜ່ນຊັກຜ້າເຊັດສະບູອອກ, ຄືກັບມັນຕົ້ນ.
ຄຳຖາມທີ 2: ເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດກັບຜ້າເບກໃໝ່? ແຜ່ນເບຣກມີວິທີໃດແດ່
ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດກັບ pads ເບກໃຫມ່? ຖ້າທ່ານບໍ່ເບື່ອ, ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີນີ້.
ທົ່ງນາ
ລົດດັ່ງກ່າວແລ່ນໄປມາໄດ້ປະມານ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລ້ວເບຣກຄ່ອຍໆປີ້ນໃສ່ບ່ອນນັ້ນ, ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເມື່ອເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຜ້າເບຣກແຕະໃສ່ຈານເບຣກ, ພຽງແຕ່ຢຽບລົງໃສ່ບ່ອນນັ້ນ. ພຽງແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນໄປແລະ grind ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດ? ມັນຄືກັບວ່າໄປຈາກ 90 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄປຫາ 10, 20 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຫຼາຍເພື່ອແນມເບິ່ງໂມງຈັບເວລາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເກືອບຊ້າລົງ. ເຮັດຊ້ໍາວິທີການນີ້ສອງຫາສີ່ເທື່ອແລະມັນດີໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຫຼາຍກວ່າການເບກແບບປົກກະຕິ
ແລ້ວເພື່ອນໆບາງຄົນອາດຈະຄິດວ່າ, ເຈົ້າກໍາລັງຈີບ, ແລະການໃຊ້ເບກແບບປົກກະຕິຂອງຂ້ອຍມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ? ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເຮັດອັນນີ້ເບົາບາງ, ມັນຈະຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຈະດີຂຶ້ນ.
ຖ້າເຈົ້າຫາກໍ່ໃສ່ຜ້າເບຣກໃໝ່ໆ ແລະເບຣກກະທັນຫັນລົງ, ມັນອາດຈະເປັນແຜ່ນຊັກຜ້າທີ່ຂູດສະບູ່ກ້ອນໃຫຍ່, ແລະ ເຈົ້າບໍ່ມັກທີ່ຈະເກີດສະຖານະການນີ້ຫຼັງຈາກຂັດມັນ.
ແຕ່ຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນມັກຈະບໍ່ມີສະພາບເສັ້ນທາງແບບນີ້, ຫຼືເຕັກໂນໂລຢີ, ຫຼືເງື່ອນໄຂ, ຫຼືເວລາທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ທ່ານມີການແກ້ໄຂງ່າຍໆ.
ເຄື່ອງຈັກຂັດ (ແຜ່ນເບກແລ່ນໄວທີ່ສຸດ)
ເມື່ອປ່ຽນຜ້າເບກໃໝ່, ບອກຊ່າງສ້ອມແປງຂອງເຈົ້າໃຫ້ຊ່ວຍຂັດມັນ, ນາຍຊ່າງບາງຄົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າຈະຂັດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜ້າເບກດັງດັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີເວລາເຮັດວຽກທີ່ຈະເປີດໃຫມ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຂັດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງແຜ່ນເບກ, ການຂັດແມ່ນພຽງແຕ່ການຂັດມຸມ, ແຜ່ນເບກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍສ່ວນກາງຂອງເບກ.