ຄວາມດັນຢາງລົດສູງ ຫຼືແຮງດັນຢາງຕໍ່າ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດລົມພັດໄດ້

ເນື່ອງຈາກສ່ວນດຽວຂອງລົດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ຢາງລົດມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນການແລ່ນປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຢາງລົດ, ຢາງ​ລົດ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຢາງ​ສູນ​ຍາ​ກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຢາງສູນຍາກາດແມ່ນດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງຂອງ blowout. ນອກຈາກບັນຫາຂອງຢາງເອງແລ້ວ, ຄວາມດັນຂອງຢາງທີ່ຜິດປົກກະຕິຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຕກໄດ້. ສະນັ້ນ ອັນໃດທີ່ອາດຈະເກີດລົມຢາງລົດ, ຄວາມດັນຢາງສູງ ຫຼືແຮງດັນຢາງຕໍ່າກວ່າ?

ຄົນສ່ວນຫຼວງຫຼາຍມັກຈະບໍ່ສູບອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອເຂົາເຈົ້າສູບຢາງລົດ, ແລະເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າຄວາມດັນຢາງລົດສູງຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນອັດຕາເງິນເຟີ້ຄົງທີ່, ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕົວມັນເອງຍັງຈະຫຼຸດລົງ, ແລະຢາງຈະລະເບີດຫຼັງຈາກ breaking ຄວາມກົດດັນຈໍາກັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເຈດຕະນາເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນບໍ່ເປັນຄວາມປາຖະຫນາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ສູງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ຢາງແບນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຢາງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະທໍາລາຍໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຢາງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຮງຂອງຢາງລົດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຖ້າສືບຕໍ່ຂັບລົດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຟັງຂ່າວລືທີ່ວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມາດເປັນຢາງທີ່ລະເບີດໃນລະດູຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດ.

ແຮງດັນຢາງລົດຕໍ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກງ່າຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທິດທາງລົດຈົມລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດແລ່ນງ່າຍ, ບໍ່ສົນໃຈຈະໄປຕຳກັບລົດອື່ນໆ, ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງຢາງກັບພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມດັນຢາງຂອງຢາງລົດແມ່ນ 2.4-2.5bar, ແຕ່ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.