ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສູງຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາແມ່ນມັກຈະຟັນຢາງລົດ

ໃນຖານະເປັນສ່ວນດຽວຂອງລົດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ຢາງລົດໄດ້ມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນການແລ່ນພາຫະນະປົກກະຕິ. ດ້ວຍການພັດທະນາເທັກໂນໂລຢີຂອງຢາງລົດ, ຢາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຢາງສັກຊ້ໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດຢາງສັກຢາວັກຊແມ່ນດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກບັນຫາຂອງຢາງລົດຂອງມັນເອງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຕກ. ສະນັ້ນມັນມັກຈະລະເບີດຢາງລົດ, ຄວາມກົດດັນສູງຫລືຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາບໍ?

ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ສູບອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາດູດເອົາຢາງ, ແລະພວກເຂົາຄິດວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສູງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າພາຫະນະແມ່ນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສະຖຽນລະພາບ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕົວເອງກໍ່ຈະລຸດລົງ, ແລະການແຕກແຍກຫຼັງຈາກທີ່ແຕກແຍກຄວາມກົດດັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເພີ່ມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໂດຍເຈດຕະນາແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມດັນຂອງຢາງລົດສູງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາມັກຈະນໍາໄປສູ່ຢາງລົດແບນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມຢາງລົດສູງຂື້ນ, ໃນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຢາງລົດ, ຖ້າທ່ານຍັງສືບຕໍ່ຂັບລົດຈະນໍາໄປສູ່ການຂັບລົດຂອງຢາງລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງຟັງຂ່າວລືກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມາດເປັນອິດເມື່ອຍໃນລະດູຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການເບີກບານ.

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຢາງລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສັ້ນທາງລົດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ບໍ່ສົນໃຈຈະຕົກລົງກັບພາຫະນະອື່ນໆ, ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມດັນຢາງລົດຕ່ໍາເກີນໄປຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນ 2.4-2.5bar, ແຕ່ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມຂອງຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.