ຢູ່ສະຫງົບແລ້ວເປີດແຟລດຄູ່
ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຈື່ຈໍາທີ່ຈະຂັດ. ທໍາອິດເຮັດໃຫ້ອາລົມຂອງທ່ານສະຫງົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດແຟດສອງເທົ່າ, ເຕືອນຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ຂ້າງທ່ານໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກຕົວທ່ານເອງ, ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຫ້າມລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການລົ້ມເຫລວ), ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫານໍ້າມັນເບກຫຼືອື່ນໆ. ບັນຫາເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຊົ່ວຄາວ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຂ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຮງຫ້າມລໍ້ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປຫມົດ.
ເບກເຄື່ອງຈັກ
ຜູ້ຂັບຂີ່ເກົ່າຫຼາຍຄົນຄວນຮູ້ວ່າເມື່ອເບກບໍ່ດີ, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ານການລາກຂອງເກຍຕ່ໍາ, ຄວາມໄວສູງເພື່ອເບກ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄືກັນ, ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼຸດລົງເກຍເພື່ອເບກ. ຖ້າຄວາມໄວແມ່ນໄວຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງຍານພາຫະນະໃນເກຍ, ອາດຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະວາງສາຍເກຍຕ່ໍາແລະພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການອື່ນໆ.
ໃຊ້ເບຣກມືດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ
ເມື່ອເບຣກລົ້ມ, ການໃຊ້ເບຣກມືສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຄົນໄດ້, ສະນັ້ນ ຈົ່ງລະວັງ.
ລະບົບບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເບຣກມືແມ່ນບໍ່ແມ່ນລະບົບເບຣກ, ສາມາດໃຊ້ເປັນວິທີສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ, ເມື່ອຄວາມໄວໄວຂຶ້ນ, ເບຣກມືຈະປະກົດການລັອກລໍ້ດ້ານຫຼັງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ລ້ຽວ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເປັນປະເພດເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍລວມຈະດີກວ່າ (ຫຼືລະມັດລະວັງ), ເພາະວ່າເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກຍັງຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນເບກສຸກເສີນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອກົດເບກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະ. ESP ຈະຫ້າມລໍ້.
ຫຼີກລ້ຽງການໄຟອອກ
ເມື່ອລົດປິດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫາຍໄປຂອງກໍາລັງເບກ, ແລະອື່ນໆ, ແລະແຮງຫ້າມລໍ້ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພະລັງງານການຊີ້ນໍາຈະຫາຍໄປ, ແລະທິດທາງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຄວບຄຸມ.
ຊອກຫາເສັ້ນທາງຫນີ
ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງຫຼວງ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເສັ້ນທາງຫລົບຫນີ, ເຊິ່ງກຽມພ້ອມສໍາລັບສະຖານະການເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ. ແນ່ນອນ, ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພແມ່ນເລື່ອງຂອງໂຊກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນປາກົດ.
ໃນກໍລະນີຂອງວິທີການຂ້າງເທິງນີ້, ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຮ່າງກາຍຂອງຕົນເອງເພື່ອ rub ກັບສິ່ງກີດຂວາງເຊັ່ນ guardrail, ເພື່ອປະຕິບັດການຊັກຊ້າໂດຍບັງຄັບ.
ເວລາປະກາດ: 28-03-2024