ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນເບກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດເບກແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດ. pads ເບກລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີໂລຫະປະດັບໂລຫະ, ແລະສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງ pads ເບກ, ຜູ້ຜະລິດເບກທີ່ໃຊ້ໃນເບກ, ເບຣີ້ຕິດກັບທ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈມັນ!
ລົດໄດ້ຖືກປະເຊີນກັບແສງຕາເວັນແລະຝົນຕົກເປັນເວລາດົນນານ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແມ່ນຈອດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. ຖ້າຫາກວ່າຫນ້າດິນເບກແມ່ນມີພຽງແຕ່ມີກິ່ນຫອມເລັກນ້ອຍ, ອາດຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າຜົນກະທົບບໍ່ໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດກ້າວເຂົ້າໄປໃນເບຣກໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍໃຊ້ເບກ caliper.
ຖ້າຫາກວ່າ brakel pad ແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍ, ດ້ານຂອງ pad brake ແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັນ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບລົດຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ. ສະຖານະການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້ອມແປງແຜ່ນເບຣດ, ເອົາຮູເບີນອອກຈາກກະດາດຊາຍຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບຣກບໍ່ຜິດປົກກະຕິ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າກໍາລັງການປັ່ນປ່ວນບໍ່ຄວນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະຈໍານວນທີ່ປັ່ນປ່ວນບໍ່ຄວນຈະເປັນຕາເບກແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບເບກແລະຊີວິດຂອງແຜ່ນເບກ.
ຖ້າ pads ເບກແມ່ນຖືກທາຢ່າງຮຸນແຮງ, ພະຍາຍາມທົດແທນພວກມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເມື່ອລົດໃຫຍ່ປະມານ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ວ່າແຜ່ນເບີນດ້ານຫລັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມການນໍາໃຊ້ລົດ, ການຂັບຂີ່ສະພາບແວດລ້ອມແລະນິໄສການຂັບລົດສ່ວນຕົວ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-14-2024