ພົບວ່າລົດເກັງເບກທີ່ພົບເຫັນວ່າລົດທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ ແຕ່ວ່າມັນແປກສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, "pads ເບກຂອງຂ້ອຍກໍາລັງລຸກຢູ່" ບໍ? ນີ້ເອີ້ນວ່າ Pad Brake "ກາກບອນ"!
Brake Pad "ກາກບອນ" ແມ່ນຫຍັງ?
ສ່ວນປະກອບທີ່ຂັດຂືນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍໂລຫະຕ່າງໆ, ທາດປະສົມຕົ້ນອິນຊີ, ເສັ້ນໃຍຢາງແລະກາວໂດຍໃຊ້ການສະແດງລະດັບອຸນຫະພູມສູງ. ເບກລົດຍົນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການຂັດຂືນລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຖືກຜູກມັດເພື່ອສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ.
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນີ້ເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈະພົບເຫັນວ່າຄວັນໄຟ, ແລະພ້ອມດ້ວຍລົດຊາດທີ່ມີລົດຊາດທີ່ຄ້າຍຄືກັບພາດສະຕິກທີ່ເຜົາ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນຈຸດທີ່ສໍາຄັນຂອງ pads ເບກ, ແຜ່ນເບກ, ທາດອາຍພິດໃນຮູບແບບຂອງ phosphorus, silicon ແລະປະສົມກາກບອນອື່ນໆທີ່ເຫລືອຢູ່! ສະນັ້ນມັນເບິ່ງສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີດໍາຫຼັງຈາກກາກບອນ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນແມ່ນ "ເຜົາ".
ຜົນສະທ້ອນຂອງ "ກາກບອນ" ຂອງ pads ເບກ:
1, ມີເບກກາກບອນເບກ, ວັດສະດຸທີ່ຂັດຂືນຂອງເບຣກເບກຈະກາຍເປັນແປ້ງຈະກາຍເປັນແປ້ງຢ່າງໄວວາຈົນກ່ວາຜົນກະທົບຂອງເບຣກທີ່ຄ່ອຍໆອ່ອນແອລົງ;
2, ການຜຸພັງທີ່ອຸນຫະພູມສູງແຜ່ນເບກ (ນັ້ນແມ່ນ, ແຜ່ນເບົ້າທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາສີຟ້າແລະສີມ່ວງ) ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງເມື່ອມີສຽງສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ...
3, ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດເບກປະທັບຕາໄຫຼ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເບກເພີ່ມຂື້ນ, ຮ້າຍແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ນ້ໍາເບກ, ບໍ່ສາມາດເບກໄດ້.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-25-2024