ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກຂັບລົດໄຟອອກ
ໝູ່ເພື່ອນບາງຄົນຈະໄດ້ຍິນສຽງ “ກົດ” ປົກກະຕິຈາກທໍ່ຫາງຫຼັງປິດເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນກຸ່ມໜຶ່ງຢ້ານຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ການປ່ອຍອາຍພິດຈະນໍາຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ. , ທໍ່ໄອເສຍແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຂະຫຍາຍອອກ, ແລະໃນເວລາທີ່ flame ໄດ້ຖືກປິດ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ໂລຫະທໍ່ໄອເສຍຈະສັນຍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ສຽງ.ມັນເປັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງດຽວ.ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ນ້ໍາພາຍໃຕ້ລົດຫຼັງຈາກເວລາຈອດລົດດົນ
ອີກຄົນໜຶ່ງຖາມວ່າ ບາງຄັ້ງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂັບລົດ ແມ່ນຈອດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງດົນໆ, ເປັນຫຍັງຕຳແໜ່ງໜ້າດິນທີ່ມັນຢູ່ນັ້ນ ຈະມີຂີ້ຕົມຢູ່ນຳ, ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ອັນນີ້ກໍ່ເປັນບັນຫາ?ກັງວົນກັບບັນຫານີ້ ເພື່ອນໆລົດກໍ່ເອົາຫົວໃຈໃສ່ກະເພາະ, ສະພາບນີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະເກີດໃນລະດູຮ້ອນ, ເຮົາສັງເກດນໍ້າໃຕ້ລົດຢ່າງລະມັດລະວັງຈະເຫັນວ່ານໍ້າສະອາດ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ແລະ ນໍ້າເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເຮືອນປະຈໍາວັນກໍບໍ່ຫຼາຍ. ຄ້າຍຄືກັນ?ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງເຄື່ອງ evaporator ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ອາກາດຮ້ອນໃນລົດຈະ condense ຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງ evaporator ແລະປະກອບເປັນ droplets ນ້ໍາ, ເຊິ່ງໄຫຼອອກທາງລຸ່ມ. ຂອງລົດໂດຍຜ່ານທໍ່, ມັນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ.
ທໍ່ໄອເສຍຂອງຍານພາຫະນະປ່ອຍຄວັນສີຂາວ, ຮ້າຍແຮງໃນເວລາທີ່ລົດເຢັນ, ແລະບໍ່ປ່ອຍຄວັນສີຂາວຫຼັງຈາກລົດຮ້ອນ.
ທັງນີ້ກໍຍ້ອນວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຄື່ອງຈັກເຢັນເກີນໄປ, ນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າມາໃນກະບອກສູບບໍ່ຖືກເຜົາໄໝ້ໝົດ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດໝອກໝອກ ຫຼື ໄອນ້ຳກາຍເປັນຄວັນສີຂາວ.ລະດູຫນາວຫຼືລະດູຝົນໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນທໍາອິດ, ຄວັນສີຂາວມັກຈະໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້.ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ຄວັນສີຂາວຈະຫາຍໄປ.ສະພາບນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
ເວລາປະກາດ: 23-4-2024