ຜ້າເບກລົດປາກົດອາການເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

(Pastillas de freno del coche con estos pocos síntomas, nunca salga de la carretera)

ແຜ່ນເບກ (pastillas de freno coche) ບໍ່ແມ່ນເກມຂອງເດັກນ້ອຍ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ປາກົດຢູ່ເບຣກ, ອອກຈາກເສັ້ນທາງ!

ເມື່ອເບກ, ສິ່ງຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ສະຖານະການ ແລະຍັງກ້າທີ່ຈະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ມາລົມກັນມື້ນີ້. ລອງເບິ່ງລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າເຈົ້າມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຫຼືບໍ່.

1. ເມື່ອເບກ, ພວງມາໄລຈະອຽງ

ຊີ້ໄປຂ້າງໜຶ່ງເມື່ອເບກ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະບອກເສີມຊ້າຍແລະຂວາຂອງລະບົບເບກໃນແຜ່ນເບກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາບັນຫານີ້. ເພາະແຜ່ນເບຣກຫມຸນໄວ.

2. ເບກຫລົ້ມ

ຖ້າເບກຖືກກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຕໍາແຫນ່ງ pedal ຈະສູງຂຶ້ນ. ເບຣກກະຈົມ ​​ນໍ້າມັນຮົ່ວ ປົກກະຕິ!

3. ເບກສັ່ນ

ຄວາມຮາບພຽງຂອງແຜ່ນເບກຂອງແຜ່ນເບກລົດຍົນຫຼຸດລົງ, ແລະການຕອບສະໜອງໂດຍກົງແມ່ນການສັ່ນເບກ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການຂັດແຜ່ນເບກຫຼືປ່ຽນແຜ່ນເບກໂດຍກົງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເວລາດົນ!

4. ເບກອ່ອນ

ເຫດຜົນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເບກທີ່ອ່ອນແອແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນສາຍສົ່ງທີ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ກະລຸນາເບິ່ງ "ໂຮງງານຜະລິດຄວາມຝັນການສ້ອມແປງອັດຕະໂນມັດ", ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ລາວໄດ້ເອົາລົດໄປບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສ້ອມແປງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນສະທ້ອນຈະຮ້າຍແຮງ.

5. ເບຣກແຂງ

ທໍາອິດ, ເບກຕ້ອງແຂງ. ການແຂງຕົວຂອງເບກອາດຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເບກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ການຍັບຍັ້ງເບຣກເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. ປະຕິກິລິຍາຄືແຮງດັນນ້ຳມັນຂອງກະບອກສຳຮອງ ແລະ ທໍ່ແມ່ບົດບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ອາດມີນ້ຳມັນຮົ່ວ! ນີ້ຍັງສາມາດເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫຼື liner ຫ້າມລໍ້. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດຍົນ. ອາດຈະມີອາກາດຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເບກ. ວິທີການຕິດຕາມກວດກາແມ່ນໃຫ້ເບກເບກຫຼາຍໆຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ. ຖ້າເບຣກຖືກຍົກຂຶ້ນແລະຢືດ, ນີ້ແມ່ນການກິນ!