ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງແຜ່ນເບກກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່ທາງໄກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ການກວດສອບສະຖານະຂອງແຜ່ນເບກປະກອບດ້ວຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ກວດເບິ່ງລັກສະນະ: ເປີດລໍ້ແລະແຕະດ້ານນອກຂອງແຜ່ນເບກດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ. ຖ້າແຜ່ນເບກມີຮອຍແຕກ, ຫັກຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ, ແລະເມື່ອພວກມັນໃສ່ກັບສາຍສັນຍານເຕືອນ, ຄວນພິຈາລະນາການປ່ຽນແທນ.
2. ເຄື່ອງໝາຍສວມ: ໃນຜ້າເບກລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີເຄື່ອງໝາຍສວມໃສ່, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນຮູນ້ອຍໆ ຫຼື ຮອຍບ່າ. ເມື່ອຜ້າເບກສວມໃສ່ເຄື່ອງໝາຍ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບກ.
3. ກວດສອບສຽງ: ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ກົດເບຣກຄ່ອຍໆ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າແຜ່ນເບກຖືກສວມໃສ່ຫຼາຍ, ອາດຈະເກີດສຽງສັ່ນ ຫຼືສຽງຂອງໂລຫະ friction. ຖ້າມີສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້, ຄວນປ່ຽນຜ້າເບກທັນທີ.
4. ການທົດສອບປະສິດທິພາບເບກ: ການທົດສອບປະສິດທິພາບເບກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືບ່ອນທີ່ປອດໄພ. ເລືອກເປົ້າໝາຍທີ່ຢູ່ໄກ, ຄວາມເລັ່ງປານກາງ, ເບຣກແຂງ, ແລະສັງເກດວ່າເບຣກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼືບໍ່, ມີຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າເບຣກບໍ່ອ່ອນໄຫວພຽງພໍ, ຫຼືມີອາການສັ່ນ, ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກຫຼືລະບົບເບກຂັດ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບ.
5. ກວດສອບນ້ຳເບກ: ເປີດກະດູກແລະຊອກຫາຖັງເກັບນ້ຳເບກ. ກວດເບິ່ງວ່ານໍ້າມັນເບກຢູ່ໃນເສັ້ນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້ານໍ້າມັນເບຣກຕໍ່າເກີນໄປ ອາດເກີດຈາກທໍ່ເບຣກຮົ່ວ ຫຼືລະບົບເບຣກຂັດຂ້ອງ ແລະຄວນສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
6. ການກວດສອບແຜ່ນເບຣກ: ແຕະພື້ນຂອງແຜ່ນຫຼັງຢາງດ້ວຍມືເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມລຽບ ແລະ ຄວາມລຽບຂອງແຜ່ນເບຣກ. ຖ້າແຜ່ນເບຣກມີຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍສອກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
7. ການທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະສິ່ງສົກກະປົກ: ໃຊ້ແປງ ຫຼື ເຈດສ ເພື່ອກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອ້ອມແຜ່ນເບຣກ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນເບຣກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.
ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງແຜ່ນເບກກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດຍາວ. ຜ່ານການກວດກາຮູບລັກສະນະ, ເຄື່ອງໝາຍສວມໃສ່, ການກວດກາສຽງ, ການທົດສອບປະສິດທິພາບເບຣກ, ການກວດການໍ້າມັນເບກ, ການກວດສອບແຜ່ນເບຣກ ແລະການທໍາຄວາມສະອາດຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ ແລະຂັ້ນຕອນອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງແຜ່ນເບກໄດ້ທັນເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເວລາປະກາດ: 25-11-2024