ແຜ່ນເບຣກເກີດການເສື່ອມຄວາມຮ້ອນ ແລະບັນຫາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຂອງການເສື່ອມຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການ ablation ຂອງ pads ຫ້າມລໍ້. ການຖົດຖອຍຂອງຄວາມຮ້ອນຫມາຍເຖິງຜິວຫນັງເບກ (ຫຼືແຜ່ນເບກ) ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ປະກົດການຂອງຜົນກະທົບເບກຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອັນຕະລາຍ, ລົດບໍ່ສາມາດຢຸດບ່ອນທີ່ບໍ່ມີສະຫວັນ, ສະນັ້ນອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນຂອງ. ການຖົດຖອຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ), ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຊັດເຈນແມ່ນວ່າຕີນເບກແມ່ນອ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການກ້າວໄປສູ່ຜົນກະທົບຂອງເບກແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ. ອຸນຫະພູມການເສື່ອມຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງຜ້າເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຜ້າເບກຕົ້ນສະບັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 250 ℃ - 280 ℃, ແລະ pads ເບກທີ່ດີຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້າງເທິງ 350 ℃, ທີ່ປອດໄພກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ.

ໃນເວລາທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເບກແລະເວລາສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວັດສະດຸພາຍໃນຂອງແຜ່ນເບກຈະຜ່ານການປ່ຽນແປງທາງເຄມີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງໂມເລກຸນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ablation. ອາການຂອງການ ablation ແມ່ນວ່າພື້ນຜິວຫນັງແມ່ນເຫຼື້ອມເປັນເງົາແລະຄ້າຍຄືກະຈົກ, ຊຶ່ງເປັນໂຄງສ້າງໄປເຊຍກັນອຸນຫະພູມສູງຂອງວັດສະດຸ pad ຫ້າມລໍ້ຫຼັງຈາກ ablation. ຫຼັງຈາກການເສື່ອມສະພາບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ຜ້າເບກຈະຟື້ນຕົວຕາມທໍາມະຊາດ, ແຕ່ການ ablation ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້. ແຜ່ນເບກເມື່ອ ablation ຂອງຄວາມສາມາດເບກຂອງຕົນເກືອບຫມົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີທັນໃດ, ກໍລະນີຂອງ sandpaper ແສງສະຫວ່າງ, ຫນັກສາມາດທົດແທນໄດ້.