ຜ້າເບກບາງຄັ້ງມີບັນຫານີ້

1. ເປັນຫຍັງຜ້າເບກລົດຈຶ່ງສວມໃສ່?

ການສວມໃສ່ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນເບຣກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການຕິດຂັດຂອງລູກສູບ caliper, ການອອກ-of-sync ຂອງລູກສູບເບຣກ (ສໍາລັບເບກ drum) ແລະ jamming ເນື່ອງຈາກການ lubrication ບໍ່ດີຂອງ pin ຄູ່ມື. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ແມ່ນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອາ​ຍຸ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ liner ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ​ສ້າງ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​. ການ​ແກ້​ໄຂ: ກວດ​ສອບ​ການ​ປັບ​ກະ​ເປົ໋າ​ເບຣກ​ຄືນ​ໃໝ່ ແລະ​ເຂັມ​ຊີ້​ທິດ​ທາງ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ກະ​ເປົ໋າ​ເບຣກ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເບຣກ Deep Care Kit ຫຼື​ເຮັດ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ກະ​ບອກ​ເບກ ແລະ​ເຂັມ​ຊີ້​ນຳ, ແລະ​ປ່ຽນ​ຜ້າ​ເບກ.

2. ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ເທິງ​ແຜ່ນ​ເບກ (pastillas de freno auto)?

ເນື່ອງຈາກການສ້າງຕັ້ງຂອງນ້ໍາມັນໃນຫນ້າດິນຂອງຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກເນື່ອງຈາກການເກັບຮັກສາຂອງ liner ເບກຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ຜົນກະທົບແມ່ນ: ການເດີນທາງ pedal ເບກຍາວ, ເບກແມ່ນອ່ອນ, ປະສິດທິພາບເບກແມ່ນ. ຫຼຸດລົງແລະທິດທາງການຊີ້ນໍາຖືກປິດ. ວິທີແກ້: ຖ້າມີນ້ຳມັນຢູ່ໜ້າແຜ່ນ, ໃຫ້ໃຊ້ຊຸດບຳລຸງຮັກສາຄວາມເລິກເບຣກເພື່ອທຳຄວາມສະອາດແຜ່ນດິດ ແລະປ່ຽນແຜ່ນເບຣກທີ່ມີນ້ຳມັນຫຼາຍ.

3. ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ມີ​ຈຸດ​ແຂງ​ຢູ່​ເທິງ​ແຜ່ນ​ເບກ (pastillas de freno coche)?

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງຈຸດແຂງຢູ່ໃນຫນ້າດິນແມ່ນວ່າການປະສົມບໍ່ເປັນເອກະພາບໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແຜ່ນເບກ, ຫຼືຂະຫນາດອະນຸພາກຂອງວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືມີສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ຈຸດແຂງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກ. ສໍາລັບການສູນເສຍໄວແລະສຽງເບກ, ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນຜ້າເບກ.

4. ເປັນຫຍັງຂອບຂອງແຜ່ນເບກຂອງຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່ (fábrica de pastillas de freno) ຈຶ່ງກາຍເປັນສີຂາວ ແລະຜະລິດສະລາກ?

ການກັບຄືນທີ່ບໍ່ດີຂອງກະບອກເບກ, ການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງແຜ່ນເບກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບບ່ອນຈອດລົດ, ແຮງເບກຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂອບເບກສີຂາວແລະ slag. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກວັດສະດຸ friction ແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, brittle, crack ແລະອື່ນໆ. ການແກ້ໄຂ: ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate pins ຄູ່ມືຫ້າມລໍ້ແລະກະບອກ. ຖ້າເຂັມຂັດເບກແລະກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ກໍານົດວ່າຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຕາມສະຖານະການ. ແຜ່ນເບກອາດຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານ.

5. ເປັນຫຍັງຜ້າເບກລົດຈຶ່ງມີຂັ້ນຕອນ?

ເຫດຜົນຫຼັກຂອງຈານເບຣກຂັ້ນໄດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຈັບຄູ່ແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, ສຽງດັງແລະສັ່ນຂອງ pedal ເບກເກີດຂຶ້ນ. ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ, liner ຫ້າມ​ລໍ້​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໃສ່​ປົກ​ກະ​ຕິ. ການແກ້ໄຂແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຖານະການຕົວຈິງກໍານົດວ່າແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.