ເຈົ້າຮູ້ບໍ 9 ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຄວັນໄຟເມື່ອຕິດຕັ້ງຜ້າເບກລົດ (pastillas de freno para coche)?
ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, pads ຫ້າມລໍ້ແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ແຜ່ນເບກມີບົດບາດຕັດສິນປະສິດທິພາບຂອງເບກ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, friction ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຊ້າລົງຍານພາຫະນະ. ພື້ນຜິວ friction ຈະຄ່ອຍໆສູນເສຍໄປເນື່ອງຈາກ friction. ພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຢຸດ.
ລະບົບເບກທີ່ດີແລະມີປະສິດທິພາບ (pastillas de freno buenas) ຈະຕ້ອງສາມາດສະຫນອງແຮງເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ພຽງພໍແລະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງທີ່ໃຊ້ໂດຍ pedal ເບກສາມາດສົ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະມີປະສິດທິພາບ. ກັບ cylinder ແມ່ບົດແລະແຕ່ລະກະບອກຫ້າມລໍ້. ໂຄ. ຫຼີກລ້ຽງການປັ໊ມເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຮໂດຼລິກແລະການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເບກ.
ຜ້າເບກຂອງລົດໃຫມ່ມີຄວັນຢາສູບສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່ (proveedores de pastillas de freno) ມີທາດອິນຊີປະມານ 20%. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເນົ່າເປື່ອຍແລະຄວັນຢາສູບ, ແລະປະກອບເປັນນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານຂອງແຜ່ນເບກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເບກ.
1. ເວລາລົງຄ້ອຍຍາວໆ ແລະ ການເບຣກເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວັນໄຟ.
2. ເນື້ອໃນອິນຊີທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃນສູດເບກ ຫຼືຂະບວນການຜະລິດທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນຢາສູບ.
3. ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບຣກບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກແຍກອອກຈາກກັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແລະສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກຂອງອຸນຫະພູມສູງ ແລະຄວັນໄຟ.
4. ແກນເລື່ອນຂອງຕົວຍຶດຂອງກະບອກເສີມເບຣກແມ່ນເກີດເປັນສະໝຸນໄພ, ແຜ່ນເບຣກແລະແຜ່ນເບຣກບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະຄວັນອອກຫຼັງຈາກເບຣກ.
5. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະລູກສູບບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ນ້ຳມັນເບກຖືກນຳໃຊ້ກັບ DOT5 ດົນເກີນໄປ. ຖ້າລູກສູບບໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນປະຈຳ, ຂີ້ໝ້ຽງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກບໍ່ກັບມາເປັນປົກກະຕິ, ແລະແຜ່ນເບຣກມີຄວັນ.
6. ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກທີ່ປ່ຽນໃໝ່ກັບແຜ່ນເບຣກເກົ່າ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການແລ່ນ-ເຂົ້າທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖ້າການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະຜະລິດ friction ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວັນຢາສູບ.
7. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃໝ່ ແລະແຜ່ນແຜ່ນໃໝ່, ກະລຸນາຢ່າທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບຣກດ້ວຍນ້ຳມັນຕ້ານ rust ຫຼືສີຕ້ານ rust. ພວກມັນລະເຫີຍແລະເຜົາໄຫມ້ແລະຄວັນຢາສູບພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ຂອງອຸນຫະພູມສູງ.
8. ບາງແຜ່ນເບກໃຫມ່ມີຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກຫຼືກະດາດ kraft ເທິງແຜ່ນເຫຼັກ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ແລະອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ຄວັນໄຟ.
9. ແຜ່ນເບຣກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ eccentric ແລະ friction ຜະລິດຄວັນຢາສູບ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-06-2024