1, ອຸປະກອນການຫ້າມລໍ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ໃນເວລາທີ່ທົດແທນ pads ເບກ, ພະຍາຍາມເລືອກຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຫຼືເລືອກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆດ້ວຍວັດສະດຸແລະການປະຕິບັດດຽວກັນ.
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນ pads ເບກທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນຂ້າງຫນຶ່ງ, ແນ່ນອນ, ຖ້າຄວາມຫນາຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ທ່ານສາມາດທົດແທນຂ້າງຫນຶ່ງໄດ້.
2, ລົດມັກຈະແລ່ນໂຄ້ງ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ພາຫະນະທີ່ມັກຈະໃຊ້ເວລາໂຄ້ງຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ຖ້າຄວາມຫນາຂອງ pads ເບກທັງສອງຂ້າງແມ່ນຈະແຈ້ງ, pads ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາ.
ໃນໄລຍະຍາວ, ຖ້າງົບປະມານພຽງພໍ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕິດຕັ້ງລະບົບເບັກລ້າງເພື່ອຫຼຸດອັດຕາການໃສ່ຂອງ pads ເບກແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.
3, ເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິກະບອກກະດູກສັນຫຼັງ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ທົດແທນແຜ່ນເບກທີ່ພິການ.
4, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເບກກັບຄືນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ສາເຫດຂອງບັນຫາການກັບມາ Pump Pump Pump ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ PIN
ໃນເວລາທີ່ piston ແມ່ນ stuck, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອຍູ້ປືນໃສ່ໃນພາຍໃນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຄ່ອຍໆຍ່າງຊ່ອງທາງ, ແລະເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນຈະກັບມາປົກກະຕິເມື່ອມັນບໍ່ຕິດ. ຖ້າມັນຍັງບໍ່ຮູ້ສຶກກ້ຽງຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນປັ. ມ.
5, ເວລາເບກຂອງທັງສອງດ້ານຂອງເບກແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ກວດເບິ່ງສາຍເບກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດທັນທີ.
ປັບການເກັບກູ້ເບຸ່ມຄືນໃຫມ່ທັງສອງຂ້າງ.
6, ນ້ໍາທີ່ກ້ອງສ່ອງທາງດ້ານ telescopic ຫຼືຂາດການຫລໍ່ລື່ນ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ປັບປຸງໄດ້ rod telescopic, ຫົດນ້ໍາ, ຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ.
7. ທໍ່ເບກທັງສອງດ້ານແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ທົດແທນການທໍ່ເບກຂອງຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງເທົ່າກັນ.
8, ບັນຫາ suspension ເຮັດໃຫ້ pad pad pad ບາງສ່ວນ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນການໂຈະ.
ເວລາໄປສະນີ: APR-07-2024