ຜູ້ຜະລິດເບກລົດຍົນບອກທ່ານວ່າໂຄງສ້າງຂອງເບກ Pads ບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນແມ່ນຊັ້ນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ, ຊັ້ນທາດເຫຼັກ. ສະນັ້ນ, ຂໍ້ມູນແລະຫນ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນຫຍັງ?
1. ວັດສະດຸເບກ: ວັດສະດຸເບກ. ໃນປະຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຫລັກຕາມສູດ: ວັດສະດຸໂລຫະເຄິ່ງໂລຫະ, ວັດສະດຸອິນຊີ (ທີ່ບໍ່ແມ່ນ anbestos
2. Insulation: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກ, ເພາະວ່າມີຄວາມຂັດແຍ້ງຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງເສັ້ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ຄວາມຮ້ອນເບກ, ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນທັນທີ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນຖືກໂອນໄປຫາແຜ່ນໂລຫະໂດຍກົງຂອງແຜ່ນເຫຼັກເບກ, ກະບອກເບກຈະຫົດນ້ໍາຫນັກ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ນ້ໍາເບຣກອາດຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ມີຊັ້ນສນວນລະຫວ່າງຂໍ້ມູນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນໂລຫະ. ຊັ້ນ insolations ຄວນມີຫນ້າທີ່ຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງເພື່ອແຍກອຸນຫະພູມສູງຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
3. ຊັ້ນຫນຽວ: ຊັ້ນຫນຽວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອພັນທະບັດຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະບ່ອນຈອດລົດ, ສະນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພັນທະບັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງແຜ່ນດ້ານຫລັງແລະຂໍ້ມູນການປະທະກັນ, ແລະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂງກະດ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງເບຣກ.
4. ບ່ອນຈອດລົດຂອງເສັ້ນເບກມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: One. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການໃຊ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ; ຂ. ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນແລະເບກສາຍຫ້າມ; C. PLACEPERANE POCKE POCTRA POCYING ACTRAING SPRIRY A; ງ. ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປ້ອງກັນ Rust, Apply.
5.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເບຣກລົດໃຫຍ່ເພື່ອບອກທ່ານໂຄງສ້າງ Pad Brake ແມ່ນການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບ, ທຸກຄົນໄດ້ຮຽນຮູ້ບໍ?
ເວລາໄປສະນີ: Nov-28-2024