(Fabricantes de pastillas de Freno de FreNo de FreNo de Cómatar PerlCtos de despaste de dronaciones peligrosas)
ແຜ່ນເບກແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບເບຣກລົດຍົນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບຜິດຊອບຂອງລົດເບກລົດ. ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການໃຊ້ເວລາ, ເບກຈະປາກົດຂື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເວລາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ Pads ເບກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ບົດຂຽນນີ້ຈະແນະນໍາກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດຕໍ່ການໃສ່ pads ເບກຈາກດ້ານຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການສັງເກດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ pad brake pad ແມ່ນກຸນແຈໃນການປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຄົນຂັບລົດສາມາດສັງເກດເຫັນການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງແຜ່ນເບກຜ່ານສາຍຕາແລະການໄດ້ຍິນ. ສາຍຕາ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄຟສາຍເພື່ອສ່ອງແສງຢູ່ເທິງແຜ່ນເບກຢູ່ຫລັງຢາງລົດເພື່ອກວດກາຄວາມຫນາແລະຫນ້າດິນຂອງເບົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ການຕັດເບກແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 2 ມມແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃຫ້ບໍ່ວ່າຈະມີຮອຍແຕກຫລືສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍໃນແຜ່ນເບກ. ການກວດສອບ, ໃນເວລາທີ່ເບກພາຫະນະ, ຖ້າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງສັ່ນສະເທືອນແຫຼມລະຫວ່າງກະດານເບກແລະແຜ່ນເບກຫລືຄວາມຫນາຂອງເບກຂອງເບກ, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ pad ເບກໃນເວລາ.
ອັນທີສອງ, ຮັກສານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີກໍ່ສາມາດປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກການຫ້າມລໍ້. ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີປະກອບມີການໃຊ້ເບກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫລີກລ້ຽງການຫ້າມລໍ້ທີ່ຄົມຊັດແລະຍາວນານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເບກແບບກະທັນຫັນຈະຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກແລະອຸນຫະພູມຫລາຍກວ່າເກົ່າ, ໃຫ້ເລັ່ງໃສ່ຫນ້າດິນເບກ. ເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ Pads ເບຣກໃຫ້ເກີນແລະສວມໃສ່. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຄາດເດົາສະພາບເສັ້ນທາງລ່ວງຫນ້າ, ໃຫ້ໃຊ້ເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຮັດໃຫ້ເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງ pads ເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບຣກປົກກະຕິກໍ່ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະດານເບກໃສ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຈາກສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນກວດສອບແລະທົດແທນແຜ່ນເບກເປັນປົກກະຕິຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືລົດ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ວົງຈອນການທົດແທນ pads ເບກແມ່ນ 20-30,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ວົງຈອນທົດແທນສະເພາະກໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມສະພາບເສັ້ນທາງຂັບລົດແລະນິໄສການຂັບລົດສ່ວນຕົວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງຈຸດທີ່ຕົ້ມສຸກແລະການແຊ່ແຂງຂອງນ້ໍາເບກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າຈຸດທີ່ຕົ້ມແລະຈຸດນ້ໍາເຢັນຂອງນ້ໍາເບກແມ່ນຕໍ່າ, ນ້ໍາເບຣນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາ pads ເບກໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ການລ້າງລົດເລື້ອຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ pads ເບກສະອາດແລະຫລີກລ້ຽງການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສະອາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເບກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເບກ pads ເບກ. ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ເບກເຄື່ອງຈັກແລະປ່ຽນເບກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃສ່ເບກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງ pads ເບກ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ pads ເບກຖືກພົບວ່າມີຄວາມບົກຜ່ອງ, ຄົນຂັບລົດຄວນປ່ຽນ pads ເບກໃນເວລາ. ການສວມໃສ່ຂອງເບກ pads ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງສະແດງເບກ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານລົດໄຟ
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ pad ເບກມືໃສ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງຫນ້າຈໍເບກໃນເວລາ, ຮັກສາລະບົບການຂັບລົດທີ່ດີ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາລະບົບເບກ, ແລະທົດແທນແຜ່ນເບກໃນເວລາທີ່ພົບເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ພຽງແຕ່ໂດຍການເຮັດຈຸດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເບກເບກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-30-2024