ຫຼັງຈາກເບກກະທັນຫັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເບກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນຮາບພຽງຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ປິດເຄື່ອງຈັກແລະດຶງເບກມືເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດປະຕູແລະກະກຽມເພື່ອກວດກາເບິ່ງແຜ່ນເບກ. ແຜ່ນເບຣກອາດຈະຮ້ອນຫຼາຍຫຼັງຈາກເບຣກຢ່າງແຮງ. ກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນເບກໄດ້ເຢັນລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບແຜ່ນເບກຫນ້າ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າສວມໃສ່ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ. ທຳອິດ, ກວດສອບວ່າລົດຖືກຢຸດແລະລໍ້ດ້ານໜ້າອອກຢ່າງປອດໄພ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ກະແຈເພື່ອຍົກລົດ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ wrench ຫຼື socket wrench, ເອົາ bolts fastening ອອກຈາກ pads ຫ້າມລໍ້. ເອົາແຜ່ນເບຣກອອກຈາກຄາລິບເບຣກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງລະດັບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ເບິ່ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນເບກ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ແມ່ນປະມານ 10 ມມ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຕົວຊີ້ວັດຂະຫນາດນ້ອຍມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນເບກຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງແຜ່ນເບກ. ໂດຍຜ່ານການສັງເກດແລະການສໍາພັດ, ທ່ານສາມາດກໍານົດວ່າແຜ່ນເບກມີຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືການສວມໃສ່. ຜ້າເບກປົກກະຕິຄວນຈະແປແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກ. ຖ້າແຜ່ນເບຣກມີການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືມີຮອຍແຕກ, ຜ້າເບຣກຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດເບິ່ງໂລຫະຂອງແຜ່ນເບກ. ແຜ່ນເບກຂັ້ນສູງບາງອັນມາພ້ອມກັບແຜ່ນໂລຫະເພື່ອໃຫ້ສຽງເຕືອນເມື່ອເບຣກ. ກວດເບິ່ງການມີແຖບໂລຫະແລະການຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກ. ຖ້າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນໂລຫະແລະແຜ່ນເບກແມ່ນສວມເກີນໄປ, ຫຼືແຜ່ນໂລຫະສູນເສຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເຮັດເລື້ມຄືນຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງ pads ຫ້າມລໍ້ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງຜ້າເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາດຽວກັນ, ເພາະວ່າພວກມັນອາດຈະຖືກໃສ່ກັບລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຖ້າຫາກວ່າສະຖານະການຜິດປົກກະຕິໃດຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທັນທີການຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບຫຼືໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອສ້ອມແປງແລະປ່ຽນແຜ່ນເບກ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກເບກກະທັນຫັນ, ສະພາບຂອງແຜ່ນເບກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍການກວດສອບການສວມໃສ່ແລະສະພາບຂອງແຜ່ນເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກສາມາດຮັບປະກັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 31-2024