ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນຂອງລົດຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລະບົບເບກແມ່ນສະເຫມີຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍບັນຫາ, ແຜ່ນເບກແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເສີມຂອງລະບົບເບກ, ມັນສະເຫມີປະຕິບັດຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ. ລົດທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມັກຈະຂັບລົດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດກາຂອງ pad ຫ້າມລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ແມ່ນຫຍັງຄືບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຜ້າເບກລົດ? ຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້!
1, ໃຊ້ງານປົກກະຕິ: ຖ້າເຮົາເປັນລົດໃໝ່ ຫຼື ເບກໃໝ່, ເຮົາສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ປົກກະຕິ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງເບກສວມ.
2, ການຝັງໂລຫະ: ຖ້າເຮົາພົບວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໂລຫະຢູ່ເທິງແຜ່ນເບກຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາທີ່ເກີດຈາກປະກົດການ "quenching" ແຜ່ນເບກທັນທີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ວັດສະດຸໂລຫະແຜ່ນເບກເຂົ້າໄປໃນເບກ. pads, ເຖິງແມ່ນວ່າປະກົດການນີ້ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກ pads ເບກ, ແຕ່ຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະສຽງ scream ຫ້າມລໍ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນການປ່ຽນຜ້າເບກໃໝ່ເພື່ອຮັກສາພື້ນຜິວຜ້າເບກໃຫ້ສະອາດແລະບໍ່ມີຝຸ່ນ.
3, ການສວມໃສ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ: ປົກກະຕິແລ້ວເຮົາໃຊ້ຜ້າເບຣກລົດເປັນໄລຍະໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງວັດສະດຸ friction ສວມໃສ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສາເຫດດັ່ງກ່າວແມ່ນການເກີດຂອງແຜ່ນເບຣກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ປະກົດການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກ squeal ແລະ pedal ເບກສັ່ນຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການກວດສອບວ່າຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ຫຼືປ່ຽນມັນດ້ວຍແຜ່ນເບກໃຫມ່.
ຟັງສາມຈຸດນີ້ແມ່ນບໍ່ສໍາລັບການຂັບລົດປົກກະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ pad ຫ້າມລໍ້ລົດແມ່ນບໍ່ເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນ? ເບິ່ງສະຖານະຂອງຜ້າເບກລົດຂອງເຈົ້າ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-27-2024