1. ອິດທິພົນຂອງນິໄສການຂັບຂີ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງແຜ່ນເບກ
ການເບຣກແບບຄົມຊັດ ແລະ ການເບຣກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ. ຊ້າລົງເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ຄາດການສະພາບຖະໜົນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເບກກະທັນຫັນ. ຫຼຸດຜ່ອນການເບຣກກະທັນຫັນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາດົນນານຂອງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
2. ການເລືອກອຸປະກອນເບກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ
ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນເບກມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງຕົນເອງແລະງົບປະມານທີ່ຈະເລືອກເອົາອຸປະກອນການແຜ່ນເບກທີ່ເຫມາະສົມ, ສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
3. ກວດກາ ແລະ ຮັກສາລະບົບເບກໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ
ການກວດກາ ແລະ ຮັກສາລະບົບເບຣກເປັນປະຈຳເປັນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນເບຣກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ເປັນປະຈຳ ແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງວ່າມີສິ່ງແປກປະຫຼາດ ຫຼື ມີຄາບອນສະສົມຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກ, ລ້າງອອກໃຫ້ທັນເວລາ, ເອົາໃຈໃສ່ສະພາບຂອງແຜ່ນເບຣກ, ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ. , ແລະຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງລະບົບເບກ.
4. ຫຼີກເວັ້ນການເບກເລື້ອຍໆ
ການສວມໃສ່ເບຣກເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບແຜ່ນເບກແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນເວລາຂັບລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ວາງແຜນເສັ້ນທາງການຂັບຂີ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະຫຼີກລ່ຽງການເບຣກເລື້ອຍໆ.
5. ແລ່ນໃນຜ້າເບກໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ
ຫຼັງຈາກການປ່ຽນຜ້າເບກໃໝ່ແລ້ວ, ການແລ່ນເຂົ້າໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ. ພື້ນຜິວແຜ່ນເບກອັນໃໝ່ຕ້ອງຖືກແລ່ນເຂົ້າໄປເພື່ອມີບົດບາດດີຂຶ້ນ. ວິທີການແລ່ນ-ເຂົ້າ ແມ່ນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳເປັນສ່ວນໃຫຍ່ ໃນກໍລະນີເສັ້ນທາງກວ້າງຂວາງ ແລະ ພາຫະນະໜ້ອຍ, ແລະ ໃຊ້ເບຣກເບຣກຊ້ຳໆ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບຣກໄດ້ເຕັມທີ່.
ເວລາປະກາດ: 20-03-2024