ວິທີທີ່ 1: ເບິ່ງຄວາມຫນາ
ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 1.5CM, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເບົາບາງລົງດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນັກວິຊາການດ້ານວິຊາຊີບທີ່ແນະນໍາວ່າຄວາມຫນາຂອງເບກຕາທີ່ບໍ່ມີສາຍຕາມີຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 1/3), ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບຕົວເອງ, ພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນ. ແນ່ນອນ, ແບບຂອງແຕ່ລະຕົວແບບຍ້ອນເຫດຜົນການອອກແບບລໍ້, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການເບິ່ງຕາເປົ່າ, ຕ້ອງເອົາຢາງອອກໃຫ້ສໍາເລັດ.
ວິທີທີ່ 2: ຟັງສຽງ
ຖ້າເບກປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງ "ທາດເຫຼັກ rubbing" ໃນເວລາດຽວກັນ (ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນບົດບາດຂອງແຜ່ນເບກໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງ), ແຜ່ນເບກຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຈໍາກັດທັງສອງດ້ານຂອງເບກ pad ໄດ້ລອກແຜ່ນເບຣກ, ມັນສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າແຜ່ນເບກ, ມັນຈະລື່ນຂີດຈໍາກັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນການທົດແທນ Pads ເບກໃນເວລາດຽວກັນກັບການກວດກາເບກ, ສຽງດັງນີ້ຈະບໍ່ລົບລ້າງສຽງ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນເບກ.
ວິທີທີ່ 3: ຮູ້ສຶກເຂັ້ມແຂງ
ຖ້າເບກຮູ້ສຶກລໍາບາກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າ Pad Brake ໄດ້ມີການຂັດຂືນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ແຜ່ນເບກສາມາດໃສ່ອອກໄດ້ໄວເກີນໄປສໍາລັບຫຼາຍໆເຫດຜົນ. ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເບກທີ່ລວດໄວ:
ນິໄສການຂັບຂີ່: ນິໄສຂັບຂີ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມໄວໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ, ຈະນໍາໄປສູ່ການໃສ່ກະໂປງເບກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນິໄສການຂັບລົດທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຈະເພີ່ມກໍາລັງລະຫວ່າງເບກແລະແຜ່ນເບກ, ການສວມໃສ່ເບກ, ເລັ່ງ
ສະພາບເສັ້ນທາງ: ຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນເຂດພູດອຍ, ຖະຫນົນທີ່ມີດິນຊາຍ, ຖະຫນົນແລະອື່ນໆ, ຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ pads ເບກຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະປອດໄພ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ: ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງລະບົບເບຣກ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເບຣກ, ແລະອື່ນໆ,
ແຜ່ນເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ: ການນໍາໃຊ້ເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸປະກອນການບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທົນທານຫຼືບໍ່ທົນທານຫລືບໍ່ແຂງແຮງ, ດັ່ງນັ້ນຈະເລັ່ງໃສ່.
ການຕິດຕັ້ງເບກເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ຜ້າເຊັດໂຕທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ pads ເບກ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ແລະແຜ່ນເບກ, ການສວມໃສ່ເບກ.
ຖ້າບັນຫາຂອງເບກເບກໃສ່ໄວເກີນໄປຍັງມີຢູ່, ຂັບລົດໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອໃຫ້ມີບັນຫາອື່ນໆແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂ.
1, ນີ້ມັກຈະເກີດມາຈາກແຜ່ນເບກຫລືການຜິດປົກກະຕິຂອງຖ່ານກ້ອນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຜ່ນເບກ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມເບຣກ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມ, ຄວາມຮ້ອນ, ຈຸດຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆ.
ການປິ່ນປົວ: ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນແຜ່ນເບກ.
2. ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍ pads ເບກໃນລະຫວ່າງການເບກສະຫລອງທີ່ມີລະບົບການລະງັບ. ການປິ່ນປົວ: ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບຣກ.
3. ຕົວຄູນ friction ຂອງເບກ pads ແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະສູງ.
ການຮັກສາ: ຢຸດ, ກວດເບິ່ງຕົວເອງວ່າກະໂປງເບກກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງຫມາຍຫ້າມລໍ້, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນ caligions caligioned ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກຍັງຕໍ່າເກີນໄປ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນ 200 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ມີການເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນການວາງເບກໃຫມ່ຕ້ອງຖືກຂັບເຄື່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜົນຕອບແທນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ. ກ່ຽວກັບວິທີການເບກເບກໃຫມ່ເຫມາະສົມກັບ.
Mercedes-Benz Sprinter 2-T Box (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05 | ລົດເມ Mercedes-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05/05 | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902) 208 CDI | Volkswagen LT28-35-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 1996 / 04-2006 / 07 | ມັນແມ່ນ 28-46 ກ່ອງລຸ້ນທີ 2 (0DX2AE) 5. <> SDI | LT 28-46 II ລົດ (2DX0FE) 2.3 |
sprinter 2-t ກ່ອງ (901, 902) 208 CDI | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 208 CDI | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902) 208 d | ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (3DM) 2.3 | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນລົດບັນທຸກ II -46 ລຸ້ນ II (2DX0FE) 2.5 SDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 d | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 208 d | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902) 208 d | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 SDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.5 TDI | ທ່ານ Lt 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 d | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 210 d | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902, 902) 210 d | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.5 TDI | ທ່ານ Lt 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 210 d | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 211 CDI | ລົດບັນທຸກ 2-t (901, 902, 902) 211 CDI | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.5 TDI | ທ່ານ Lt 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 211 CDI | ລົດເມ 2-T (901, 902) 212 d | ລົດບັນທຸກ 2-t (901, 902) 212 d | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.5 TDI | ທ່ານ Lt 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 212 d | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 213 CDI | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902, 902) 213 CDI | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.8 TDI | ທ່ານ Lt 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 213 CDI | ລົດເມ SPRINERTER 2-T (901, 902) 214) 214 (902.071, 902.071, 902.671, 902.672) | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902) 214) 214 (902.011, 902.012, 902.611) | lt28-35 ລົດເມລຸ້ນທີສອງ (2DM) 2.5 TDI | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.8 TDI | ລົດບັນທຸກແມ່ນ 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI |
sprinter 2-t box (901, 902) 214 | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 214 Ngt | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902, 902) 214 Ngt | Volkswagen LT 28-46 II (2DX0AE) 1996 / 04-2006 / 07 | ມັນແມ່ນ 28-46 ເກມ II (2DX0AE) 2.8 TDI | ລົດບັນທຸກແມ່ນ 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 214 Ngt | ລົດເມ Sprinter 2-T (901, 902) 216 CDI | ລົດບັນທຸກ 2-T (901, 902) 216 CDI | ມັນແມ່ນ 28-46 II ກ່ອງ (2DX0AE) 2.3 | ລົດບັນທຸກ Volkswagen LT 28-46 II (2DX0FE) 1996 / 04-2006 / 07 | ລົດບັນທຸກແມ່ນ 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI |
ກ່ອງ Sprinter 2-T Box (901, 902) 216 CDI | ລົດ Mercedes-Benz Sprinter 2-T ລົດບັນທຸກ (901, 902) 1995 / 01-2006 / 05 |
36902 | D1545 | 141102-203 | 000 421 24 10 | 2579.00 | sp301 |
36902 0oE | D1545-8753 | 571846j | 002 420 20 | 627481 | 10916162 |
AC627481D | D951 | 571846J- ເປັນ | 002 420 56 20 | D3202 | 2162102 |
607083 | D951-7850 | 05p609 | 002 420 69 20 | 1501223328 | 21621 173 0 5 |
13.0460-7083.2 | Bl1440A2 | 36370260396 | 003 420 64 20 | SP 301 | 21621 173 0 5 T3078 |
571846b | 6112622 | 6748 | 004 420 56 20 | 10 91 6162 | 8110 23009 23009 |
571846b- ເປັນ | 571846 | 025 216 216 2117 | 2D0 698 451 ກ | 4212410 | GDB1262 |
DB1978 | 2992 | 025 216 2117 / PD | 2D0 698 451 C | 24203820 | v10-8152 |
0 986 424 463 | 36900E | 411 | 2D0 698 451 ງ | 24205620 | 540793 |
PA1099 | 13046070830 | MDB1737 | A 002 420 56 20 | 24206920 | 597232 |
lp1044 | 571846bas | FD6676A | 10051 | 34206420 | 598045 |
lp1595 | 986424443 | 141102046 | t1142 | 44205620 | P4793.00 |
cvp071 | 120688 | 1411022203 | t1142p8027 | 2D0698451A | 21621 |
12-0688 | 7850D951 | 571846JA | 7.416 | 2D06984451C | 21622 |
FDB1039 | 8753d1545 | 252162117 | 7.416s | 2D0698451D | 2162117305305 |
FSL1039 | D15458753 | 0252161172PD | 579 | A00242056205620 | 2162117305T3078 |
FVR1039 | D9517850 | FD6676N | BLF868 | 7416 | 811023009 |
TAR1039 | 141102 | FD6676V | BP868 | 7416s | v108152 |
7850-D951 | 141102-046 | 223328 | t0610822 | 257900 | P479300 |
8753-D1545 |