English
Pads Brakes ເຄິ່ງໂລຫະເຄິ່ງໂລຫະຈີນ - ໂຮງງານຜະລິດໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ
  • D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ

D889 SEMI ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກເຫລັກສໍາລັບໂຮງງານຈີນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:


  • ຕໍາແຫນ່ງ:ລໍ້ດ້ານຫນ້າ
  • ລະບົບເບຣກ:ຜົນບວກ
  • ຄວາມກວ້າງ:128.9 ມມ
  • ຄວາມສູງ:51.3mm
  • ຄວາມຫນາ:16.5mm

    • ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ເອກະສານອ້າງອີງແບບເອກະສານ

    ຮູບແບບລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້

    ກວດເບກເບກໂຕເອງບໍ?

    ວິທີທີ່ 1: ເບິ່ງຄວາມຫນາ

    ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 1.5CM, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເບົາບາງລົງດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນັກວິຊາການດ້ານວິຊາຊີບທີ່ແນະນໍາວ່າຄວາມຫນາຂອງເບກຕາທີ່ບໍ່ມີສາຍຕາມີຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 1/3), ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບຕົວເອງ, ພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນ. ແນ່ນອນ, ແບບຂອງແຕ່ລະຕົວແບບຍ້ອນເຫດຜົນການອອກແບບລໍ້, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການເບິ່ງຕາເປົ່າ, ຕ້ອງເອົາຢາງອອກໃຫ້ສໍາເລັດ.

    ວິທີທີ່ 2: ຟັງສຽງ

    ຖ້າເບກປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງ "ທາດເຫຼັກ rubbing" ໃນເວລາດຽວກັນ (ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນບົດບາດຂອງແຜ່ນເບກໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງ), ແຜ່ນເບກຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຈໍາກັດທັງສອງດ້ານຂອງເບກ pad ໄດ້ລອກແຜ່ນເບຣກ, ມັນສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າແຜ່ນເບກ, ມັນຈະລື່ນຂີດຈໍາກັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນການທົດແທນ Pads ເບກໃນເວລາດຽວກັນກັບການກວດກາເບກ, ສຽງດັງນີ້ຈະບໍ່ລົບລ້າງສຽງ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນເບກ.

    ວິທີທີ່ 3: ຮູ້ສຶກເຂັ້ມແຂງ

    ຖ້າເບກຮູ້ສຶກລໍາບາກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າ Pad Brake ໄດ້ມີການຂັດຂືນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

    ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Pads ເບກທີ່ຈະໃສ່ໄວເກີນໄປ?

    ແຜ່ນເບກສາມາດໃສ່ອອກໄດ້ໄວເກີນໄປສໍາລັບຫຼາຍໆເຫດຜົນ. ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເບກທີ່ລວດໄວ:

    ນິໄສການຂັບຂີ່: ນິໄສຂັບຂີ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມໄວໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ, ຈະນໍາໄປສູ່ການໃສ່ກະໂປງເບກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນິໄສການຂັບລົດທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຈະເພີ່ມກໍາລັງລະຫວ່າງເບກແລະແຜ່ນເບກ, ການສວມໃສ່ເບກ, ເລັ່ງ

    ສະພາບເສັ້ນທາງ: ຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນເຂດພູດອຍ, ຖະຫນົນທີ່ມີດິນຊາຍ, ຖະຫນົນແລະອື່ນໆ, ຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ pads ເບກຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະປອດໄພ.

    ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ: ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງລະບົບເບຣກ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເບຣກ, ແລະອື່ນໆ,

    ແຜ່ນເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ: ການນໍາໃຊ້ເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸປະກອນການບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທົນທານຫຼືບໍ່ທົນທານຫລືບໍ່ແຂງແຮງ, ດັ່ງນັ້ນຈະເລັ່ງໃສ່.

    ການຕິດຕັ້ງເບກເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ຜ້າເຊັດໂຕທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ pads ເບກ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ແລະແຜ່ນເບກ, ການສວມໃສ່ເບກ.
    ຖ້າບັນຫາຂອງເບກເບກໃສ່ໄວເກີນໄປຍັງມີຢູ່, ຂັບລົດໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອໃຫ້ມີບັນຫາອື່ນໆແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂ.

    ເປັນຫຍັງ Jitter ຈຶ່ງເກີດຂື້ນເມື່ອເບກ?

    1, ນີ້ມັກຈະເກີດມາຈາກແຜ່ນເບກຫລືການຜິດປົກກະຕິຂອງຖ່ານກ້ອນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຜ່ນເບກ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມເບຣກ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມ, ຄວາມຮ້ອນ, ຈຸດຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆ.

    ການປິ່ນປົວ: ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນແຜ່ນເບກ.

    2. ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍ pads ເບກໃນລະຫວ່າງການເບກສະຫລອງທີ່ມີລະບົບການລະງັບ. ການປິ່ນປົວ: ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບຣກ.
    3. ຕົວຄູນ friction ຂອງເບກ pads ແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະສູງ.

    ການຮັກສາ: ຢຸດ, ກວດເບິ່ງຕົວເອງວ່າກະໂປງເບກກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງຫມາຍຫ້າມລໍ້, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນ caligions caligioned ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກຍັງຕໍ່າເກີນໄປ.

    Pads ເບກໃຫມ່ຈະເຫມາະສົມແນວໃດ?

    ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນ 200 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ມີການເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນການວາງເບກໃຫມ່ຕ້ອງຖືກຂັບເຄື່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜົນຕອບແທນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ. ກ່ຽວກັບວິທີການເບກເບກໃຫມ່ເຫມາະສົມກັບ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • Kia Kara ລຸ້ນ (FC) 1999 / 06-2002 / 10 Kia Claus Wagon (GC) 1998 / 05- wagon ຂອງ rio (DC) 1.3 Kia reo Sedan 2000 / 07-2005 / 02 SEFIA hatchback (FA) 1.6 i Hatchback Speedway (FB) 1.6
    ການຜະລິດ gala (FC) 1.8 i ການທ່ອງທ່ຽວ Claus (GC) 1.8 i 16V wagon ຂອງ rio (DC) 1.3 RUIO SEDAN 1.3 Kia SEFIA (FA) 1992 / 01-2001 / 09 Hatchback Speedway (FB) 1.8
    Kia Claus Saloon (K9A) 1996 / 05-2001 / 11 ການທ່ອງທ່ຽວ Clarus (GC) 2.0 i 16V wagon ryo ສະຖານີ (DC) 1.5 16V 16V RUII SEDAN 1.5 16V 16V SEFIA (FA) 1.6 ຂ້ອຍ Kia Somai Sedan (FB) ປີ 2001 / 05-2004 / 05
    ເຊລາມິກ (K9A) 1.8 i 16V Kia ryo wagon (DC) 2000 / 07-2005 / 02 wagon ryo ສະຖານີ (DC) 1.5 16V 16V Kia SEFIA Hatchback (FA) 1995 / 01-1997 / 10 Kia Speedway Hatchback (FB) ປີ 2001 / 05-2004 / 08 Speedway Sedan (FB) 1.6
    ປະເທດ Claus ລານ (k9a) 2.0 i 16V
    7180 5725601 lp1702 D11126M 2415.32 0K2N13328ZA
    605868 BP-4007 AF11126M CD8341M 2415.42 0k9b3332328Z
    13.0460-5868.2 05p809 FDB1602 FD7108A D3359 0k9b63328Z
    572560B 22-0512-0 FSL1602 13600308 SP1113 0K9D03323Z
    DB1753 415.32 7767d889 223507 sp 441 0K9D03328Z
    ADG04256 025 238 7316 / w D889 0K2N1-33-28Z 2387301 58115FDB00
    822-512-0 MDB2050 D889776767 0K2N1-33-28ZA 23873 150 0 5 T4047 58115FDC00
    lp1702 D11126M J3600308 0K9B3-33-28Z 8110 18008 041532
    AF11126M CD8341M 7218 0K9b6-33-28Z 8110 18011 041542
    FDB1602 FD7108A 7447 0K9D0-33-23Z 528.0 241532
    FSL1602 13600308 181610 0K9D0-33-28Z GDB3245 241542
    7767-D889 37180 5725601 58115-FDB00 GDB3285 sp441
    D889 605868 BP4007 58115-FDC00 23873 23873150050047
    D889-7767 13046058682 05p809 T1335 23874 811018008
    13600308 572560B 2205120 BP1312 23875 811018011
    7218 DB1753 41532 0415.32 238733.160.1 5280
    7447 ADG04256 0252387316W 0415.42 0K2N13328Z 238731601
    181610 8225120 MDB2050
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ