D794
ວິທີທີ່ 1: ເບິ່ງຄວາມຫນາ
ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1.5 ຊຕມ, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນບາງໆໂດຍມີ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການນໍາໃຊ້. ນັກວິຊາການມືອາຊີບແນະນໍາວ່າໃນເວລາທີ່ການສັງເກດການຕາເປົ່າຄວາມຫນາຂອງ pad ຫ້າມລໍ້ໄດ້ປະໄວ້ພຽງແຕ່ 1/3 ຄວາມຫນາຕົ້ນສະບັບ (ປະມານ 0.5cm), ເຈົ້າຂອງຄວນຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ, ພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນ. ແນ່ນອນ, ຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນເນື່ອງຈາກເຫດຜົນການອອກແບບລໍ້, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະເຫັນຕາເປົ່າ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຢາງອອກເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
ວິທີທີ່ 2: ຟັງສຽງ
ຖ້າເບຣກມາພ້ອມກັບສຽງຂອງ "ທາດເຫຼັກ rubbing ທາດເຫຼັກ" ໃນເວລາດຽວກັນ (ມັນອາດຈະເປັນບົດບາດຂອງແຜ່ນເບກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງ), ແຜ່ນເບກຕ້ອງຖືກປ່ຽນທັນທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຈໍາກັດທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນເບກໄດ້ rubed ແຜ່ນເບກໂດຍກົງ, ມັນພິສູດວ່າຜ້າຫ້າມລໍ້ໄດ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນການປ່ຽນແຜ່ນເບກໃນເວລາດຽວກັນກັບການກວດສອບແຜ່ນເບກ, ສຽງນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ແຜ່ນເບກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນຜ້າເບກໃຫມ່ກໍ່ຍັງບໍ່ສາມາດລົບລ້າງສຽງໄດ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢ່າງຮຸນແຮງ. ປ່ຽນແຜ່ນເບກ.
ວິທີທີ່ 3: ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ
ຖ້າເບຣກຮູ້ສຶກຍາກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກຂາດການເສຍສະລະໂດຍພື້ນຖານ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ແຜ່ນເບກສາມາດສວມໄວເກີນໄປສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກຢ່າງໄວວາ:
ນິໄສການຂັບຂີ່: ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເບຣກກະທັນຫັນເລື້ອຍໆ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກເພີ່ມຂຶ້ນ. ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຈະເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ເລັ່ງການສວມໃສ່.
ສະພາບເສັ້ນທາງ: ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ເຂດພູດອຍ, ເສັ້ນທາງດິນຊາຍ ແລະ ອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງເບຣກເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຜ້າເບກຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບເບຣກ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບຣກເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຄາບເບຣກຂັດຂ້ອງ, ນໍ້າເບຣກຮົ່ວ ແລະ ອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງແຜ່ນເບກກັບແຜ່ນເບຣກ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. .
ແຜ່ນເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ: ການໃຊ້ຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າອາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸບໍ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເບຣກບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງການສວມໃສ່.
ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບຣກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບຣກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ກາວປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຜ້າເບກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບຣກແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງແຜ່ນເບກ. ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ເລັ່ງການສວມໃສ່.
ຖ້າບັນຫາຜ້າເບຣກສວມໄວເກີນໄປຍັງຢູ່, ໃຫ້ຂັບລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າມີບັນຫາອື່ນໃດ ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂ.
1, ນີ້ມັກຈະເກີດມາຈາກ pads ຫ້າມລໍ້ຫຼືການຜິດປົກກະຕິແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນ, ລວມທັງ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ, ຮອບຂອງ drum ເບກ, ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນ, ຈຸດຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆ.
ການປິ່ນປົວ: ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແຜ່ນເບກ.
2. ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແຜ່ນເບກໃນລະຫວ່າງການເບກ resonates ກັບລະບົບ suspension. ການປິ່ນປົວ: ຮັກສາລະບົບເບກ.
3. ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງ pads ເບກແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະສູງ.
ການປິ່ນປົວ : ຢຸດ, ກວດເບິ່ງເອງວ່າເບຣກເຮັດວຽກປົກກະຕິບໍ່, ມີນໍ້າໃສ່ແຜ່ນເບຣກ, ແລະ ອື່ນໆ, ວິທີປະກັນໄພແມ່ນໃຫ້ຊອກຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາເບິ່ງ ເພາະອາດເປັນຄາລິບເບຣກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ຫຼື ຄວາມດັນນໍ້າມັນເບກຕໍ່າເກີນໄປ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຜ້າເບກໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແລ່ນໃນ 200 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຍານພາຫະນະທີ່ຫາກໍ່ປ່ຽນຜ້າເບກໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ຄວນກວດເບິ່ງຜ້າເບກທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອໃນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຫນາ, ແຕ່ຍັງກວດເບິ່ງສະພາບສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກເຊັ່ນ: ລະດັບການສວມໃສ່ຂອງທັງສອງດ້ານແມ່ນຄືກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ. ກັບຄືນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສະຖານະການຜິດປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ. ກ່ຽວກັບວິທີ pads ເບກໃຫມ່ເຫມາະໃນ.
| Volvo (Regal). S60 sedan 2000/07-2010/04 | S60 ລົດເກັງ 2.4 T5 | S80 ລົດເກັງ 2.4 | S80 ລົດເກັງ 2.5 TDI | V70 II station wagon 2.3 T5 | V70 II station wagon 2.4 T AWD |
| S60 ລົດເກັງ 2.0 T | S60 ລົດເກັງ 2.5T | S80 ລົດເກັງ 2.4 | S80 ລົດເກັງ 2.8 T6 | ສະຖານີ V70 II wagon 2.4 | V70 II station wagon 2.4 T5 |
| S60 ລົດເກັງ 2.4 | S60 sedan 2.5 T AWD | S80 sedan 2.4 Bifuel (CNG) | S80 ເກັງ 2.9 | ສະຖານີ V70 II wagon 2.4 | V70 II station wagon 2.5 T |
| S60 ລົດເກັງ 2.4 | S60 ລົດເກັງ T5 | S80 ຊີດານ 2.4 D | S80 ເກັງ 2.9 | V70 II Wagon 2.4 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (CNG) | V70 II station wagon 2.5 T AWD |
| S60 sedan 2.4 Bifuel (CNG) | Volvo (Regal). S80 sedan 1998/05-2008/02 | S80 ລົດເກັງ 2.4 D5 | S80 ລົດເກັງ 3.0 | V70 II station wagon 2.4 D | V70 II station wagon 2.5 TDI |
| S60 ລົດເກັງ 2.4 D | S80 ລົດເກັງ 2.0 | S80 ຈັກ 2.4 T | S80 sedan 3.0 T6 | V70 II station wagon 2.4 D5 | Volvo (Regal). XC70 generation wagon 1997/10-2007/10 |
| S60 ລົດເກັງ 2.4 D5 | S80 ລົດເກັງ 2.0 T | S80 ຈັກ 2.5 T | Volvo (Regal). V70 II station wagon 1999/11-2008/12 | V70 II station wagon 2.4 D5 AWD | XC70 Generation Tourer 2.4 T XC AWD |
| S60 ລົດເກັງ 2.4 T | S80 ລົດເກັງ 2.0 T | S80 sedan 2.5 T AWD | V70 II station wagon 2.0 T | V70 II station wagon 2.4 T | XC70 Generation Tourer 2.5 T XC AWD |
| S60 sedan 2.4 T AWD |
| 13.0460-7145.2 | D794-7664 | 2 724 01-1 | 272401 | T1189 | 23074 |
| 13.0470-7145.2 | 181297 | 13046071452 | 2724011 | T1579 | 23464 |
| 573003B | 5730031 | 13047071452 | 8623861 | 713 | 23465 |
| 573003B-AS | 05P704 | 573003BAS | 8634921 | D3285 | 23466 |
| DB1445 | MDB1944 | 986424540 | 3 064 838-5 | 2307303 | 30648385 |
| 0 986 424 540 | MDB2784 | F026000083 | 3 064 838-6 | 2307401 | 30648386 |
| F 026 000 083 | CD8417 | 7664D794 | 3 064 838-7 | GDB1388 | 30648387 |
| FDB1382 | 272 401 | D7947664 | 31262503 | 23072 | 86349214 |
| 7664-D794 | 274335 | 573003J | 8 634 921-4 | 23073 | 71300 |
| D794 |
